カテゴリー: トレーニング

今日 4月16日（金）は、昨日と同様にピナレロでLSD→テンポ走を60分です。

ただ、昨日よりも、ペダリングが軽く感じました。

正確に言うと、「軽く」というよりも「ムラが少なくなった」という感じです。

　

実は昨日、久々にピナレロでローラーに乗ったときの印象として、一定のケイデンスを維持することが難しい…と感じていました。

今日は、昨日に比べると一定のケイデンスを維持することができたと感じており、ペダリングのムラが少なくなったという感触がありました。

このせいか、昨日よりもトレーニング中も、足が楽だと感じていました。

しかしガーミンのデータログを比較しても、昨日と今日はほとんど同じ値です。

しかも、グラフを見ても、両者の傾向には違いはな見当たりません。

　

この私が感じていた「ペダリングのムラが少なくなった、足が楽になった」という感覚は、錯覚だったのでしょうか…

うーん、何か確かめる方法を考えたいと思います。

今日 4月13日（火）は、LSD→テンポを60分です。

ただし、少しケイデンスを上げて行っており、少々負荷も上がっているはずです。

「あー、いいトレーニングになっているなー」と思っていました。

　

そんな45分過ぎ、ふと心拍を見ると、なんとどんどん下がっていくではないですか。

「えっ、俺の心臓、大丈夫」…と思って、ローラーで走りながら心拍センサーのベルトをズリズリすると、少しずつ心拍が上がって（戻って）行きます。

「えー、こんなことってある？」

　

2021年になってセンサーの電池は交換したので、電池の容量が無くなってきたのではないと思われます。

おそらくベルトの経年劣化により、電極の接触が悪くなっているのだろうと思いますが、そうは思っても、自分の心臓に異常が発生したんじゃないか…なんて、つい悪いことを考えてしまいます。

　

5月には、生活習慣病の検診として、胃カメラ、肺のレントゲン、心電図、血圧、血液などの検査を受けます。

毎年のことなので、まあ、検査の結果について心配はしていません。

しかし、もしかすると心臓に異常があったら…という不安は感じてしまいます。

　

「俺の心臓、大丈夫か」…

そんな心配をするのも嫌なので、つぎに心拍センサーで異常が発生したら、ベルトごと心拍センサーを新品に交換することにします。

今日 4月9日（金）は、またまた夕方から会合があるため、仕事を早めに切り上げています。

それでもローラーはやっていて、今日もLSDからのテンポ走を60分です。

今日は足が軽く感じたので、ケイデンスは昨日よりも全体的に数rpm高くしてみました。

　

データ的に見ると、昨日よりも負荷は高めで、それに伴い消費カロリー、平均心拍、平均パワーが高くなっています。

それでも足は軽い。

7日（水）　LSDのみ
　　Z4　　　　　ゼロ
　　Z3　　　　　70%
　　カロリー　　690kcal
　　平均心拍　　137bpm
　　平均パワー　144W
　　（足が重い…）

8日（木）　LSD→テンポ
　　Z4　　　　　ゼロ
　　Z3　　　　　51%
　　カロリー　　734kcal
　　平均心拍　　136bpm
　　平均パワー　153W
　　（足の重みは感じない）

9日（金）　LSD→テンポ
　　Z4　　　　　　18%
　　Z3　　　　　　49%
　　カロリー　　　777kcal
　　平均心拍　　　142bpm
　　平均パワー　　162W
　　（足が軽く感じられる）

　

やはり、体の疲れが回復してきた…ということなのでしょうかね。

　

先週末に体に負荷がかかる、疲れがたまることで、思い当たることと言えば…

あー、土日の両方で深酒をしたことですね。

　

数年前なら、二日酔いの夕方にはもうビールが飲みたくてしょうがない…という感じでしたし、晩酌をしてからローラーでインターバルを行って、汗びっしょり…という時期もありました。

しかし、それも、もう無理ですね。

これを経年劣化というのでしょうか…

　

歳を取って疲労回復に時間がかかるようになってしまうのは嫌な気がします。

とはいえ、深酒しないようにすればいいだけなら、生活習慣を見直す意味でも、やっぱり、ちょっと（いや、ちょっとじゃないです…）考え直してみないといけないですね。

今日 3月26日（金）は、夕方から家族での食事会を予定しているため、午後はお休みをいただき、午後イチからトレーニングを行いました。

内容としては、一昨日と同様に、チネリでの「LSDからペースアップしてテンポ走を60分（20分×３セット）」です。

20分×3セットは、ケイデンスに関しては、
　1セット目　80rpm以上
　2セット目　85rpm以上
　3セット目　90rpm以上
を目安として行っています。

一昨日は3セット目でタレてしまい、90rpmを維持できませんでしたが、今回は、3セット目の20分も90rpmを維持できている…と思います。

　

ただ、これは、
・私が頑張ったから
なのか、それとも
・チネリのホイールをシロッコからゾンダに組み替えたから
なのか、ちょっと判断が難しいところです。

　

ホイールがシロッコの一昨日も、ゾンダの今日も、ローラーの時間は、同じ1時間20分です。

走行距離は、一昨日は43.5km、今日は42.9km。
両者の差は1.4%、まあ誤差と考えていいと思います。

そして平均の出力ワット数は、一昨日が162W、今日が161W。
これも同じですね。

　

言葉で表すとこうなります。

同じ時間、同じ距離を、私はタレずに頑張って走った。
ただし、平均出力ワット数は、タレてしまった一昨日も、タレずに頑張った今日も、まったく同じだった…

　

少なくとも、このローラートレーニングにおけるデータからは、シロッコとゾンダの違いはなかった…ということでしょうかね。

→ということは、私が頑張った…ということか？

　

明日は、朝からチームじゅげむでのライドがあり、コースには先端大プチ・ヒルクライムも含まれています。

このところ、ウィリエールとピナレロの出番が多かったのですが、明日はチネリで走ることにして、プチ・ヒルクライムでのデータを取得したうえで、ピナレロとの比較をしてみたいと思います。

今日 3月24日（水）は、昨日と同様チネリで、「LSDからペースアップしてテンポ走」を60分行いました。

　

私がLSDやテンポ走を行うときは、20分を1セットとしてトータル3セット＝60分のトレーニングとして行っています。

今日は、各セットのケイデンスについて、
・1セット目　80rpm以上
・2セット目　85rpm以上
・3セット目　90rpm以上
を目安として行ってみました。

しかし、3セット目は腰にきてしまい、途中でペースが落ちました。

うーん、ちょっと情けない…

ヒルクライムのレース、最後の最後で頑張れるように、このトレーニングを続けていきたいと思います。

　

そんな風にヒルクライムレースを目指したトレーニングを行っていますが、今年2021年は、私の諸々の状況／事情により、ヒルクライムレースへのエントリーは見送ることにしています。

なので、今行っているトレーニングは、来年の2022年を目指したものになります。

　

これはこれで、自分としては納得しているのですが、そんなときに届くのが、罪な葉書…

　

富士ヒルのお誘いメールを、後ろ髪をひかれながらスルーした矢先に、乗鞍からのお誘い。

うーん、心が揺れる…

　

いやいや、2022年。

そこを目指して頑張るぞー！（空元気…）