今日は、5月21日（火）。
先週から昨日20日（月）にかけて、いろいろ忙しい毎日だったのですが、それもようやく落ち着きました。
実は先週16日（木）の朝から昨日20日（月）の午後まで、妻が横浜・群馬に行っていました。
横浜・群馬に出かけた理由は…
横浜は、妻の中学／高校時代の友達2人が住んでおり、そこに木曜日から金曜日にかけて遊びに行くため。
群馬は、土曜日から月曜日にかけて、長女が一人暮らしをしているアパートの行き様子を見てくるため。
妻が不在の期間は、再び主夫生活を送っていましたが、今回は会社決算に関連したする残作業（「そろそろ本気…」）や、地域活動の会合の準備等があり、自分のことで手一杯。
そんな事情があり、今回の主夫生活では、朝食は食パン、昼食は／夕食はスーパーのお弁当／惣菜に頼り切って過ごしました。
手抜きではありますが、今回ぐらいは許してほしいと思います…
「あー、今度こそ一段落したかな」…
そう思っていたところ、スポーツサイクル・イシノさんからの電話。
「おやっ、何かな？」
そう思って電話に出ると、
「依頼のあった自転車のリフレッシュ、完了しています」
とのお知らせ。
「おん？」…
あっ、そうでした。
以前、私の友人が古いマウンテンバイクをリフレッシュしたことを投稿しました（「復活の日々…」）。
その後、彼はリフレッシュ成ったマウンテンバイク、私はミニベロに乗って、何回か一緒にライドに行っています。
しかし、やはり復活したプジョーの状態では、ハンドルとサドルの間隔が狭く、長い距離を乗るのはツラい…という状態。
「ポジションを変えることで、少しは軽減させられないかな」…
ということで、まずはサドルの高さを変えることにチャレンジ。
しかし、（先のリフレッシュ時点では、その箇所を触っていなかったため気付きませんでしたが…）シートポストがフレーム固着しており、ウンともスンとも動きません。
このため、サドルの高さが変えられなくなっていました。
とりあえず、固着しているシートポストを抜いて、新しい物と入れ替えようとしましたが、私たちではちょっと難しい。
すぐにイシノさんに運び込んで、
「とりあえず、穴を開けてもいいから」
ということで、シートポスト抜いてもらおうとしましたが…
思っていたよりも状態は悪く、
「イシノさんでも無理」
という状態でした…
この時点で、私の友人も、プジョーのフレームを使い続けることは断念しました。
ただ、自転車に乗ることは諦める訳にはいきません。
新たに自転車を調達する必要がありますが、新車のマウンテンバイク、クロスバイクを購入すると、それなりの出費を伴います。
友人は、そこまでお金をかけるつもりはなさそうです。
「さて、どうする」
そう思っていると…
いやー、世の中、捨てる神あれば拾う神あり。
「不要になったビアンキのクロスバイクのフレームがある」
という情報をゲット。
さっそく、そのフレームを見せてもらってチェックすると…
それは、20年以上前に販売されたビアンキの「バックストリート」というクロスバイク。
フロントにサスペンションが付いているので、最初は
「マウンテンバイクなのかな？」
と思いましたが、20数年前のクロスバイクには、このバックストリートのようにフロントサスが装備されていたものもあったんですね。
現物の状態ですが、ホイールは歪んでいて使えませんし、ワイヤー類も全交換が必要になりそうです。
ただ、それなりの使用感はありますが、フレームには目立った傷はなく、程度としては悪くないと感じます。
これにプジョーのコンポ（イデオムから移植したもの…）を移植して、手頃なホイール（27インチ）を組み合わせれば、まだまだ現役として使えるハズ。
「捨てるだけ」…
ということなので、ありがたく現状のままでいただくことになりました。
さて、上記ビアンキに対する作業をイシノさんにお願いしていたのですが、イシノさんからの電話はそれらが完了したとの内容でした。
すべての作業が終わったビアンキ・バックストリートがこれです↓
おー、バッチリ決まってますねー！
チェレステのフレーム、そしてタイヤとコンポのブラック。
そこにちょっとホイール部分のホワイトが入ることで、全体として良い感じのコントラストになり締まった印象です。
かなりカッコイイですよね。
「復活の日々」でリフレッシュした友人のプジョー・マウンテンバイク。
しかし、残念ながらそのプジョーは力尽きてしまいました。
そこに現れたビアンキ・クロスバイク。
ホイール／タイヤは新品ですが、その他はプジョーに使われていたパーツを流用し、見事「リボーン」しました。
ポジションの問題も一気に解決し、これで長距離のライドも問題ないでしょう。
再び、友人と一緒にライドに行くことを楽しみにしたいと思います。
