カテゴリー: 自転車

昨日の9月23日は、ローラーでのLSDを1時間40分を行いました。

1時間40分だとLSDのL（Long）と言えるのか…これは少々あやしいですが、ウォームアップ／クールダウンも含めると2時間になるので、「しゃーなしで、ギリギリOK…」というところでしょうか。

さて、昨日の投稿では、「細かい理由はわからないけど、自分が乗った感触では、チネリがいい。ヒルクライムでも全力を出す気にさせられるし…」と書きました。
しかしこれでは、さすがに他の人たちに、まったく理解してもらえないと思います。

ということで、チネリで走ったコースを、まったく同じようにフォーカスでも走ってみて、自分の感覚としても、あらためて両者を比較してみたいと思います。

私の感覚だけではなく、チネリで走ったときのガーミンのログと、フォーカスで走ったときのログを比較すれば、何かヒントがあるかもしれません。
私個人としては、それも楽しみです。

ただし、今週末の土日はどちらも雨の予報。
うーん、日頃の行い、悪かったでしょうかね…

最近、酷暑が続いていますが、仕事場のエアコンの温度は高めに設定しています。
ただ、それで暑くなってしまうのを防ぐ目的で扇風機を併用していましたが、扇風機の風にあたり続けたせいか鼻がグスグスしてきてしまい、トレーニングはお休み（ズル休み…）しています。

さて、5月15日の投稿では、ニンジン／飴チャンの再考として「ピナレロ DOGMA F10ではフレームが硬すぎるそうだ。それならPRINCEにすべきか…」という内容を書いていました。

最近、さらに考え直すことがあり、スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL7がイイ…と思い始めています。

実はロードバイクYouTuber パックchさんの動画を見たところ、「スペシャライズド S-WORKS TARMAC SL7が、VENGEよりも足が疲れにくくてイイ感じ…」という報告がされていました。

パックchさんは、ピナレロ DOGMA F10から、スペシャライズド S-WORKS VENGEに乗り換えておられますが、そのレポート動画では、VENGEの方が長距離では足が疲れにくいとコメントされていたと思います。
TARMAC SL7は、さらに足が疲れにくい…ということのようです。

そうか、やっぱりS-WORKS TARMACか…

いやいや、DOGMAもS-WORKSも、そんな簡単に買える金額じゃないです。
まずはフォーカス IZALCO MAXの能力を、私自身が、もっと引き出せるようになってから…ですね。

今日は、夕方からも業者さんとの打ち合わせがあり、トレーニングはお休みとしました。

さて、先日スポーツサイクル・イシノ様に、フォーカスのディレイラーの調整をお願いしに行ったところ、作業スペースにピナレロ DOGMA F12の真っ黒な1台があるではないですか。

フレーム、ホイール、すべてブラック。
いやー、締まった印象で、黒一色っていうのもカッコいいもんですね。

そして、DOGMA F12のすぐ近くには、やはり真っ黒のGAN。
そのGANについているペダル（パワーメーター付き）をDOGMA F12に移植している模様。

「ピナレロのGANとDOGMA F12の2台持ちなんだ、羨ましいなぁ」と思って眺めていると、そのGANは「ローラー専用」で、もう1台、RAZHAをお持ちとのこと。
なんと、ピナレロの3台持ち。うぉー、羨まし過ぎる…

ディレイラーの調整をしてもらい、追加用のボトルケージを買って帰りましたが、しばらくDOGMAが頭から離れません。
トレーニングを重ねてバーチャル・ヒルクライムのタイムが向上できたら、そのご褒美に（2020年5月10日にも投稿してました…）、モチベーションのニンジン／飴チャンとして、ピナレロのDOGMA、手に入れたいなぁ（まあ、無理ですけど…）。

お義兄さん「おかわり」ロードバイクとして、ヤフ○クでポチッとしたCAAD10ですが、先週のうちに私の手元に届いていました。

とりあえず開梱だけをして、そのままスポーツサイクル・イシノ様に持っていき、詳細チェック／整備をお願いしてましたが、今日、それが終わって戻ってきました。

非常に綺麗な状態が維持されている、REPカラーのCAAD10でした。

イシノ様曰く…
フロントディレイラーの動きが固かったので、それはワイヤーを含めて整備した。
ただし、全体として掃除がされていて綺麗な状態だった。
スプロケ／クランクも綺麗になっていたし、それに、ブレーキシュー、ブレーキのワイヤー、チェーン、バーテープは、新品に替えてそれほど経っていない。
もしかしたら、それらは、あえて新品にして送ってくれたのかもしれない。

良い出品者に当たったのかもしれません。
ただ、美品としてオークションに出品されていましたが、フレームのトップチューブには説明書きにはなかった「ぶつけたような凹み」がありました。
ちょっと残念ですが、まあ、しょうがないと思って諦めるしかないな…と思っています。

ペダルがありませんでしたし、ボトル＆ボトルケージ、保管用のスタンド、それと整備費用が追加で必要になりましたが、今回はいい買い物ができた方だと感じます。

これで、お義兄さん、そしてお義兄さんの2人のお婿さんたち3人全員が、ロードバイク乗りになる（なろうと思えばなれる…）ハズです。
いいポタリングのコースを考えて、私を含めた4人でどこか走りに行き、帰ってきたら慰労会…という口実ができました。
ぜひ企画して、楽しみたいものです。

追伸

4人でのポタリング先、さしあたり車の交通量の少ないところがいいと思うので、山に向かう途中の道の駅、あるいは蕎麦屋さん…あたりを提案して見ますか。

ただ、この提案に乗ってくれるかどうか、そこには少々不安アリ…です。