カテゴリー: 道具

今日 9月22日（水）は、ちょっと体が重く感じました。

明日は、朝5時からボッチ・ロングライドの予定なのですが、それもあってLSD30分で終わりにしています。

　

明日は、JR野々市駅をスタートし、白峰-勝山-吉崎-美川と走り繋ぎ、JR野々市駅に戻ってくるルートを走るつもりです。

　

ガーミン・コネクトで表示される総上昇量は「2,909m」と表示されます。

これは、獲得標高のことだと思いますが、実はガーミン・コネクトのルート機能で表示される値は、あまりあてになりません。

　

これをGoogle Mapにインポートして表示させると、累計標高（登り）は「1,679m」と表示されます。

これが、概ね獲得標高の目処となると思います。

　

走行距離166km、獲得標高1,680m。

TOKYO2020の女子ロードレースと比べると、距離は10kmほど長いですが、獲得標高は900mほど少ないです。

とはいえ、私には相当ハードです。

前半部分でヒルクライムが終わり、あとは下り基調 or 平坦となるコース。

さて、どうなるでしょうか。

　

　

話は変わって…

GoPro HERO7 BLACKで発生する謎の現象ですが、その後、色々な方が報告／アップされているネット上の記事／ブログ等を読んでみました。

するとどうやら、外部からの給電で撮影しているときには、通常よりも発熱量が多くなる傾向があるそうで、場合によっては「オーバーヒート防止機能により強制停止してしまうことがある」…とのレポートを多く目にしました。

　

えー、そうなんですか…

　

私の場合、GoPro HERO7 BLACKでツーリング全体を撮影しようとすると、内臓バッテリーだけでは容量が足りないため、サードパーティ製の拡張バッテリーを使っています。

この拡張バッテリーは、GoProのUSB Type-Cポートに接続し、そこから給電するようになっています。

　

多くの方が報告しているケースに、まさに当てはまるような気がします。

　

うーん、避けようがないじゃない…

と思っていると、「ファームウェアを最新のもの（V1.70 2019.1.23リリース）にすると、改善される」との記事を発見。

　

えー、ちょっと嫌だなぁ…

個人情報（メールアドレス／名前）を登録してサインインしないと、ファームのアップデートできなかったハズ…

　

でも…

　

嫌だったですけど、登録しましたよ、四の五の言っていられないので。

　

そして、更新は完了。　

　

うーん、しかし外部からの給電だと、なぜに発熱量が多くなるのでしょう。

電源をコントロールするICチップに負担が掛かり、それで発熱量が増えるんでしょうか…

　

かつてメーカーに勤めていたこともある私の経験からすると、製品として標準で提供されている「外部からの給電機能」を利用しているだけでオーバーヒート防止機能が働いてしまう＝強制停止してしまうのは、一般的にはユーザーには受け入れてもらえない現象のような気がします。

　

「もう少し、製品の放熱設計を詰めてくれていればよかったのに」…というのが正直な感想です。

まあ、かと言って、取って変わるアクションカムが無いというのも、また現実ですけど…

　

　

とりあえず、明日のロングライドはすべてのシーンをGoProで撮影し、謎の現象（オーバーヒート防止機能による強制停止？…）が発生するかどうかをテストします。

今日 9月21日（火）も、徐々にケイデンスを上げていくテンポ走を行いました。

ただし、3セット目に入り股擦れで痛くなってきたため、3セットの半分、都合50分でクールダウンとしています。

　

ここしばらくは、股擦れになることもなく、fuuさんとtakaさんに教えてもらったクリームも使わずに済んでいました。

能登半島・和倉温泉のロングライドが影響しているんでしょうかね。

明日から、またしばらくは、クリームを塗ってみます。

　

　

さて、その和倉温泉ライドでは、GoProに以下の「謎の現象」が発生しました。

　

①快調に録画を続けている

②休憩のタイミングで電源を切る

③休憩が終わり電源を入れる
　（「ピピピ」となる）

④背面のモニターに映像が正常される

⑤録画ボタンを押すと「ピッ」と鳴る
　（録画開始の合図）

⑥しかしすぐに「ピピピ」と鳴る
　（電源が入る合図？）

⑦その途端、GoProが再起動される

⑧結局、何も録画されない

⑨バッテリー／メモリーは余裕がある

⑩ ⑨のバッテリー／メモリーを外し交換する

⑪すると正常に動作する

　

今までも、何度か同じ現象が発生したことがあります。

バッテリー／メモリーを交換して正常に動作するときもありますが、それでも謎の現象が発生し続け、録画を諦めたときもあります。

　

ちょっと気になって内臓のバッテリーをチェックしてみると…

　

右側が一番古いバッテリーで、これはGoProに同梱されていたものです。

このバッテリーを使っているときに、謎の現象が発生しました。

右から二番目・三番目のバッテリーは、その後、徐々に買い足したバッテリーです。

　

写真では分かりにくいかもしれませんが、よく見ると、一番古いバッテリーの真ん中がちょっと膨らんでいます。

縦二本のスジが入っていますが、これは、バッテリーの真ん中が膨らんだため、内部の金属部分に擦れて付いた傷のようです。

二番目に古いバッテリーも、若干、真ん中が膨らんでおり、薄くですが、やはり縦二本のスジが入っています。

　

バッテリーが膨らんでいるということは、ご存知の方もいると思いますが、電気を貯めておくための内部構造が「壊れてきた」ということであり、そうなると電池の容量が極端に減ってしまいます。

このため、満充電になったとしても使用できる時間は短くなります。

もしかすると、原因はこれかもしれません。

　

現行からは4世代前のGoPro HERO7ですが、

　・バッテリーを新調して使い続けるか
　・それともこの際「GoPro HERO10」を導入するか

うーん、これは考えどころですね…

今日 9月18日（土）は未明からの雨で、恒例の早朝走行会は中止となりました。

何もしないままだと何となく罪悪感が湧いてくるので、ローラーでのテンポ走を行いました。

　

ただ、今日は長男の部活動の送迎があり、いつもより短い時間で済ませなければなりません。

ということで、2セット目・3セット目を半分にして、「20分 ＋ 10分 ＋ 10分」の合計40分のテンポ走としています。

それでもゾーン４がありますから、「狙ったトレーニングはできているハズ」…と思っておきます。

　

　

さて、先日の「雑音の原因は？」の投稿で述べたとおり、私の撮影した動画には、「カチャカチャ、ガチャガチャ」という雑音が入り、非常にうるさい印象があります。

その原因は、スマホをバイクに固定するための「スマホカバーのマウント部分の割れ」かも…と考え、まず、そのスマホカバーを新品に交換してみました。

　

いやー、しかし違いました。

新しいスマホカバーに替えて撮影した「夕霧峠 初ヒルクライム」の動画も、荒れた路面に来ると、相変わらず「カチャカチャ、ガチャガチャ」という雑音がします。

　

うーん、だったらなんなのか…

　

ということで、カメラ本体およびホルダーを、あらためてチェックしてみます。

私は、動画の撮影には「GoPro HERO7 Black」を使っていますが、ヒルクライムレースやツーリングの際には、本体のバッテリーだけでは撮影時間が短すぎるため、サードパーティ製の拡張バッテリーを一緒に使っています。

　

　

GoPro HERO7は、デフォルトの「解像度／フレーム数」設定は「4K/60fps」となっており、その設定であれば、とても綺麗で鮮明な動画が撮影できます。

　

しかし、この「解像度／フレーム数」で撮影すると、バッテリーが40分しか持たなかったり、パソコンに取り込んで編集する作業に非常に時間がかかるなど、私が実際に使用するシーンでは、ちょっと都合が悪い点がありました。

　

フレーム数を半分にして「4K/30fps」の設定にすると、内臓バッテリーは80分ほど持つようになります。

しばらくはそれで撮影するようにしていましたが、パソコンに取り込んで4Kの動画を編集するには、私の作業環境ではとてつもない時間がかかりますし、さらにYouTubeに動画をアップすることには何時間もかかってしまいました。

そこで、撮影した「4K/30fps」の動画データをそのまま編集し、綺麗な動画のオリジナルデータとして保管しますが、YouTubeには、それを「1080/30fps」に変換してアップするように変えました。

　

これでYouTubeへアップするための時間は短縮できましたが、しかし変換にも手間がかかります。

それに、編集作業に非常に時間がかかる不都合はそのままであり、改善されていません。

　

紆余曲折の末に、現時点では、解像度を落として「1080/60fps」の設定に変更し、それで動画を撮影しています。

この設定であれば、内臓バッテリーのみでも85分程度の撮影ができますし、YouTubeへアップする動画も、わざわざ変換せず「1080/60fps」のままで素早くアップできます。

　

また、内臓バッテリーに加えて拡張バッテリーを付けると、撮影時間は2倍の170分、つまり3時間弱の連続撮影が可能になります。

メモリー容量不足や電池容量の減少等の可能性がありますから、実運用では2時間半を目処にしていますが、この撮影時間の長さはとても便利です。

　

たとえばツーリングの際、私は「フル充電内臓バッテリー＆拡張バッテリー ＋ メモリー」× ３セットを携行し、撮影時間が2時間半になる毎に「内臓バッテリー／拡張バッテリー／メモリ」を交換します。

こうすれば、まる一日のツーリングでも、ほぼすべてのシーンを撮影できるようになります。

　

映像の綺麗さ、撮影時間／編集時間のバランス…

このあたり、GoProを使っている他の方々がどのような工夫をされているのか、私としても興味があります。

　

それに、編集アプリ（たとえば、ガーミンのデータを画像に合成する「VIRB Edit」など…）にも不具合が多いですし、その不具合の回避方法も、ネットをググってもほとんどそれらの報告／レポートは見つけられません。

なので、私が遭遇した不具合や不可解な動作は、すべて自分の試行錯誤／トライ＆エラーで、回避方法を見つける必要があったりします。

愚痴になりますが、このあたりも非常に都合が悪く、他の方々はどうされているのか、やはり知りたいところです…

　

　

カメラと拡張バッテリーを納めるケースを、「えー、どれどれ」と裏側から見てみると…

こんな感じです。

　

ケースの周囲には溝があり、蓋のふち部分が、その溝に「はまる」ことでピッタリ閉まるようになっています。

ただ、使用する毎に受ける振動や衝撃が加わって、ケースの周囲や蓋が歪んでくるのか、若干、嵌合が甘くなっているように見えました。

　

もしかすると、嵌合が甘くなったことでガタつくようになり、それが原因で「カチャカチャ、ガチャガチャ」言うのかもしれません。

そうであれば、緩衝材として輪ゴムを入れガタつきを抑えれば、騒音が消えるかもしれない…との考えました。

そこで、手持ちの輪ゴム2本を切り「ひも」のようにして、それをケース周囲の溝に埋め、蓋のふちとの嵌合が甘くなっている箇所が、ガタつかないようにしてみました。

　

写真のケースの周囲にある赤と緑の輪ゴムは、今回、私がガタつきを抑える対策として入れてみたものです。

　

明日は、チームじゅげむでの和倉温泉ライドを計画しています。

今回の処置で騒音が消えるかどうか、このライドでそれを試してみます。

今日 9月17日（金）は、ギアを1段重くしたテンポ走60分を完遂できました。

　

ただし、3セットのテンポ走全体として、目処としているケイデンスを数rpmずつ下回っている傾向があり、かつ3セット目の後半には、少々タレています。

　

それでも、ギアを1段重くする前に比べれば、心拍／パワーとも「閾値」ゾーンが増えています。

ということは、このトレーニングを続ければ有酸素性能力／心肺機能の向上だけではなく、無酸素性能力の向上も若干期待できるのではないか…と思います。

たとえば、ヒルクライムで勾配10%を超える坂に差し掛かり、「心肺も足の筋肉も辛くなってきた…」という状況になった時に、その辛さに耐えてタイムの短縮を図るには、このトレーニングは有効であるハズ…と信じて、今後も続けていきたいと思います。

　

　

さて、ツイテル ツイテルさん、カレラ・ニトロに乗っていると、それが、たとえば早朝走行会の50分程度の短い時間でも、かなりお尻がかなり痛くなるとのこと。

乗るたびに「痛くならないサドルは無いか…」と考えているそうです。

私もかつてサドル沼にハマったことがあり、自分のお尻に合うサドルを求めて、次々とサドルを替えていたので、その気持ちは良く分かります。

　

そこで、私がフォーカスで使っていたサドルを、カレラ・ニトロに付けて、まずはそのサドルで試しに乗ってもらうことにしました。

　

ところが…

私の場合は、このサドルであれば実走で痛くなることはまず無かったのですが、ツイテル ツイテルさんは、やっぱり痛くなるようなんです。

「うーん、困ったなぁ」

　

そこで思い出したのが、私の長男のMTBに取り付けたサドル。

　

これは「Cat Hand」というブランドの、非常にコスパのいいサドルです。

ただし、軽くはなく（いや、重い…）、乗り心地／クッション性に重点を置いたサドルです。

長男は、このMTBに乗り始めた頃に「お尻が痛い」と言い出しました。

私が乗っても全然痛みはないのですが、あまりに痛いというので、このサドルをポチって純正のサドルと交換しました。

それ以降、長男もお尻が痛いと言ったことはありません。

　

ツイテル ツイテルさんに限らず、ロードバイクに乗り始めたばかりの方は、どっかりサドルに体重をかけるためにお尻が痛くなる、あるいはハンドルに体重をかけ過ぎて手が痺れてくる…ことが多いように思います。

しかし、そのうちロードバイクでの走り方に慣れてきて、自然とハンドル、ペダル、サドルへの体重の配分が上手くできるようになり、お尻の痛くなることや、手が痺れることも少なくなってきます。

そうなれば、軽くてクッション材の厚みも薄く、それこそレースで使うようなサドルに替える楽しみもあります。

　

ただ乗り始めの頃は、このようなクッションがたっぷりあるサドルでライドに行き、「痛くなるから、ロードバイクに乗りたくない」…と思わせない、それを防ぐことを優先した方が良いのかもしれません。

しかも、お安いですしね。

　

ツイテル ツイテルさん。

ご検討ください！