今日 2月9日（水）は、チネリでのLSDを60分です。
ピナレロ、ウィリエール、チネリと、すべて同じ条件でのローラーにしているつもりですが、足に感じる負荷は、チネリが一番軽く感じます。
ログのグラフを比較してみると…
チネリ ≒ ピナレロ ＜ ウィリエール
のようです。
チネリ、ピナレロ、ウィリエール。
ケイデンス／平均速度は、
チネリ 58rpm／25.4km/h
ピナレロ 57rpm／25.5km/h
ウィリエール 57rpm／25.8km/h
と、ほとんど同じ。
しかし、平均パワーは
チネリ 141W
ピナレロ 143W
ウィリエール 149W
と、ウィリエールには有意な差があるような印象。
しかし、この原因が何にあるのか、ちょっとわかりません。
とくに、チネリとピナレロの関係は、逆になるのが本当のはず…ですよね。
やっぱり、実走してみないと、本当のところはわからないんでしょうかね…
さて、私が使っているMacBookAir（Mid2013モデルの13インチ）のバッテリーが寿命になったことを伝えました。
昨日、交換用のバッテリーをポチッとしたのですが、
さっそく今日の午前に、それが届きました。
蓋を開けると…
バッテリーの他に、裏蓋やバッテリーを止めているビスを回すトルクス・ドライバーも同梱されていました。
さっそく工具を使って裏蓋を開け、ダメになったバッテリーを外します。
問題なく外すことができました。
そして、新しいバッテリーを取り付けます。
特に難しいこともなく、バッテリーの取り付けが完了。
そして、裏蓋を閉じて終了です。
作業が完了し、すぐに充電を開始します。
しばらくしてから電源ボタンを押してMacを起動。
すぐにバッテリーの状態をチェックします。
ちゃんと、バッテリーの警告が消えています。
あー、良かった。
これでまた、アダプターが無くても、普通に使えるようになりました。
バッテリーを交換して蘇ったMacBookAir。
ただし、交換したバッテリーの寿命が来る前に、少々古いバージョンのMacOSのセキュリティ・アップデートの方が、先に終了するかも。
まあ、そのときが来るまで、大切に使っていくつもりです。