昨日の投稿では、フォーカスから外したコンチネンタル GP5000 25cを、ウィリエールに履いた…と書きました。
では、ウィリエールから外したヴィットリア RUBINO PRO 25cはどうしようかな…
ということで、HSNさんのカレラ・ニトロで使ってもらうことにしました。
カレラ・ニトロは、ピナレロの赤いロゴが入ったコンチネンタル ULTRA SPORTS 23cを履いていました。
ほとんど乗っていなかったことは見ただけで分かるのですが、さすがに少々古くなっている感じです。
チューブについてもバルブの色が黒ずんできていました。
ところで、先日の投稿で書いたように、フォーカスは長女用のバイクしました。
フォーカスのタイヤは28cに履き替えたのですが、そのときに1年使ったチューブも、合わせて手持ち新品のチューブ（パンクした際のスペア用）に替えました。
フォーカスから外したタイヤはウィリエールに履かせました。
このため、ウィリエールから外したヴィットリア RUBINO PRO（ほぼ新品）、およびフォーカスから外したチューブ（1年落ち）が余っています。
このタイヤ、およびチューブをカレラ・ニトロで使ってもらうことにしました。
この話をLINEに書いたら、すかさず、むぎーさんから「カレラ・ニトロのホイール、リム幅大丈夫？」との連絡アリ。
いやー、さすが。
いい注意点を指摘してくれます。
すぐにホイールをチェック。
リム幅は15cだったので、タイヤは28cまで大丈夫だと思われます。
これで安心。
さっそく、ヴィットリア RUBINO PRO 25cに履き替えました。
いやー、良い感じです。
ただし、BBの後ろ側、チェーンステーとタイヤサイドのクリアランスが、けっこう厳しい状態になっています。
ホイールはOKでも、28cのタイヤは避けた方が良さそうです。
23cのタイヤを履いていたときに比べ、重量は40g増加の8.92kg。
ちょっと重くなりました。
HSNさん、40gのダイエット、よろしくお願いします…
これで安心してツーリングができます。
さあHSNさん、東尋坊へのロングライドが待っていますよ！