カテゴリー: トレーニング

昨日は、再度、道の駅瀬名まで行ってきました。今度はボッチです。

今回は休憩を取らず、少しペースを上げて走ってみましたが、上りでの出力は200Wオーバーが精一杯で、20分以上250Wオーバーを維持して走り続けるのは、正直言ってキツイと感じます。
「エントリーした全てのレースで、年代別の上位1／3に入れたらご褒美アリ」と考えていますが、今のままでは、全てのレースで…というのは少々難しいかもしれません。

ちなみに、昨年出場したヒルクライムレースの、50代の上位1／3のタイムは以下の通りでした。
　
　伊吹山　：　男子G（50〜59）完走者 312人
　　　　　　　100位のタイム　1時間08分
　　　　　　　→ 自分のタイム　1時間48分
　榛名山　：　男子D（50〜59）完走者1180人
　　　　　　　390位のタイム　1時間02分
　　　　　　　→ 自分のタイム　1時間06分
　Mt.富士　：　男子（50〜59）完走者1474人
　　　　　　　490位のタイム　1時間37分
　　　　　　　→ 自分のタイム　1時間42分
　乗鞍　　：　男子F（51〜60）完走者1081人
　　　　　　　360位のタイム　1時間35分
　　　　　　　→ 自分のタイム　1時間52分
　
リベンジ対象の伊吹山（足がつって途中歩いた区間あり…）は例外として、榛名山で4分、Mt.富士で5分を短縮するのは、今年レースがあったとしても「なんとかなる」と思っていましたが、乗鞍の17分短縮はちょっとキビシイ気がします。
ただし、乗鞍でも足がつってしまったことによる、「休憩のタイムロスおよびペースダウン」を予防／回避できれば、もしかすると達成できる可能性がある…かもしれません。

モチベーションのニンジン／飴チャンの条件、「エントリーした全てのレースで、年代別の上位1／3に入れたら」という内容を、「年代別上位1／3と同等の実力がついたと、客観的数値に基づいて判断できたとき」に変更／緩和したいと思い始めています。
上記の「客観的数値」としてはどんな数値を利用できるのか、しばらくは、これを考えたいと思います。

　

追伸

昨日の国道157号線は、先日ご近所の方とライドしたときに比べると、ずいぶん車の通りが多かったように思います。また、途中の手取川河川敷には多くの家族連れが繰り出していて、そこだけ見れば例年のゴールデンウィークと大して変わらないような感じでした。

ただ、昨日は5月5日の子供の日。
我が家でも、子供たちは休校が続き、しかも外出自粛のために外で友達とも遊べず、家に閉じこもったまま、気が紛れることがない鬱々とした毎日が続いています。せめてこの日ぐらいは、子供たちを外で自由に楽しませてあげたい…と、世の大人たちは思っていたのだろうと思います（私もそう思いました）。

早く、この新型コロナの感染拡大阻止にめどがつき、段階的でもいいので、自粛措置が解除される方向に向かってほしいと思います。

今日は、久々に医王山方面に行き、調子が良ければ夕霧峠を目指そうと思っていましたが、金沢大学角間キャンパスを過ぎた俵町交差点でギブアップとなりました。

自宅を出発して軽快に走り出し、金沢でのヒルクライムトレーニングコースとして有名な夕霧峠を目指しました。
トレーニングコースのスタート地点である「イオンもりの里店」から金沢大学角間キャンパスを過ぎ、勾配7%程度が続く坂を登っているところで心拍数が190近くになってしまい、坂がひと段落したところにある俵町交差点でギブアップとなりました。

ケイデンスは90オーバーだったので、決して高トルクで踏み過ぎた訳ではないと思うのですが、そのときの出力は、パワーメーターによると250W程度は軽く出ているようです。
実際のレースを考えると、この状態で60分は頑張れるようにならないと、良い成績は残せない（とくに乗鞍ヒルクライムではキビしい…）ように感じます。
やはりローラーのテンポ走だけでは、レースを想定したトレーニングとしては不十分なのだ…と、あらためて認識しました。

連休明けからは、「全力走＋テンポ走」×3セットのインターバルトレーニングに切り替えたいと思います。

　

追伸

でも、インターバルトレーニングは、手を抜かず（足を抜かず？）本気で全力走をやると、とっても辛いトレーニングです。

「なんかイヤだなぁ、やりたくないなぁ…」と思ってしまう自分を奮い立たせるための何かが必要なのですが、ヒルクライムレースが開催される見通しが立たない現時点では、それがありません。

やはり、モチベーションを維持するためのニンジン／飴チャンは、今の私には必要です…

今日のトレーニングも、ローラーでテンポ走60分です。

昨日は一日休憩を入れたので、今日は少し負荷を上げてみました。

心拍数ゾーンを見ても、「ゾーン5：無酸素性持久力の向上」が10％に増えており、確かに負荷は高くできたようです（前回は1%だった…）。

ありがたいことに右膝の痛みもなく、この調子で続けて行けたらないいな…と思っています。

　

追伸

とはいえ、6月の富士ヒルが中止されるとすれば、7月まではヒルクライムレースが開催されるめどはありません。
8月の乗鞍も怪しい…と、私は思っています。

「もう今年のレースは諦めて、トレーニングに専念。来年にかける…」と、本気で考えています。

ただし、お店で見たモチベーションのニンジン／飴チャン（ドグマのフレーム）を手にするための条件は、自分としてはつぎのように決めていました。

『今年出場した全てのヒルクライムレースで、年代別の上位１／３に入れたら、そのご褒美として新フレームを導入する』

今年の状況では、そもそもヒルクライムレースが開催される見通しが立ちません。
なので、私の決めた条件では、新フレームの導入も持ち越しになります。
あー、さみしい…

昨日の投稿で書いた通り、今週のトレーニングは、テンポ走60分を行う際のケイデンスを数回転上げることで、心拍数を上げたいと思います。
これは、心拍数ゾーン４／ゾーン5（無酸素性能力／無酸素性持久力）の運動を行うことを目的としてのことです。

ところが、心拍数ゾーンを見てみると、ゾーン5は全体の1%しかないようです。

想定しているよりも、負荷が軽かったようです。
しかし、これ以上負荷を重くすると右膝に負担がかかり過ぎ、痛みが出てしまいそうでちょっと怖い感じがします。
テーピングとクリートを調整した上でトレーニングを行なっているおかげで、最近は調子がよく痛みはないのですが、実力以上に負荷をかけてしまい、それが原因で膝が痛むのは避けたい…というのが正直なところです。

今週は、このトレーニング内容で様子を見たいと思います。

大型連休に入りましたが、世間では不要・不急の外出を自粛する「ステイ・ホーム」モードです。

私は、ボッチでのライドを計画していました。
行き先としては、福井県境（国道157号線で白峰→谷峠）か、または白山ホワイトロード手前（国道157-360号線で一里野温泉→中宮温泉）を予定していたのですが、なんと、再び家族からのお小言…
なので、いつも通りローラーです。

ケイデンス90でテンポ走60分にも、少し慣れてきました（心拍数のゾーン5がなくなってきました）。
来週からは、ケイデンスを93程度にしてみたいと思います。

でも、とりあえずボッチでいいから、家族の白い目がない状況で外を走りたいなぁ…