カテゴリー: トレーニング

今日は、4月8日（土）。

昨日の午後から雨が降り続いており、せっかくの週末なんですがどこにもライドに行けません。

　

昨日の朝の時点では薄曇り。

「おっ、もしかして天気予報が外れたか。この分なら、夕方からライドに行けるかな」…

そんな甘い期待を裏切って、午後から降り出す冷たい雨。

一気に気温も低くなり、前日から5℃以上も下がった14℃ほどしかありません。

　

「あー、今日もローラーか」…

ということで、昨日は1時間動き続けることに慣れるためのローラーを行いました。

　

一昨日はスプロケのギアを6段にして、「ケイデンス 70rpm、パワー 120w〜130w」でした。

これを、昨日はギアを1段重くして5段に変更。

なので、ケイデンスは同じ「70rpm」を目処にしていますが、パワーは「140w〜150w」程度に変わっています。

その関係から、LSDというよりも、軽めのテンポ走というイメージでしょうか。

　

昨日は1時間運動を続けても、膝の違和感やふくらはぎのピリピリ感はまったく出ず、具合としては中々良い感じで終えています。

この調子で、もう一週間程度はこのローラーを続けてみたいと思います。

　

　

さて、昨日の投稿では、ポンプのアダプターについて書きました（「もっとエアーを…」）。

実はその前日も、タイヤの空気圧絡みのトラブルに遭遇しています。

その内容は…

　

これです。

　

いつも納屋の脇に停めている軽トラック。

すでに風景となっており、あえて注視することもありません。

　

しかしそのときは、なぜか目線がフロントタイヤに行きました。

そして、なんとなく眺めていると…

フロントタイヤ2本の空気圧が低下し、少々タイヤが潰れていることに気がつきました。

　

「えー」

3月に夏用タイヤに交換したとき（「ミニベロ ポタリング」）は、まったく問題は無かったのに。

　

エアーコンプレッサーを使って、エアーを入れ直してみると…

なんと、ホイールから飛び出して（伸びて）いるバルブ部分のゴムが劣化して、その付け根から、

「プシュー」…

という音がしています。

　

これは、バルブ全体を交換しないとダメだ…

ということで、その軽トラックに乗り、「プシュー」…と言わせながらいつもお世話になっている自動車屋さんに直行。

　

「バルブが劣化して、エアーが漏れるようになりました。漏れているのはフロントだけだけど、予防保守としてタイヤ4本分全部のバルブを交換してください」

「分かった。明日の朝に取りに来て」

　

　

ということで、サクッと対応は完了。

　

古いホイール、古いタイヤ。

取り付けのスタッドボルト／ナットもサビが出て、年季を感じます。

　

そこに、真新しいバルブ／キャップ。

そこだけ光沢がある感じがちょっと恥ずかしい…ですかね。

　

　

　

軽トラック版「もっとエアーを」…

これでまた、安心して乗ることができるようになります。

あー、良かった。

今日は、4月7日（金）。

3日（月）から新年度がスタートしましたが、もう週末の金曜日。

皆さん、この一週間はいかがだったでしょうか。

　

私の息子は新高校1年生としての仮入学が4日（火）にあり、制服、内履き等、高校生活に必要なものを受け取りに行きました。

彼にとってみると、4月からは高校という新たな環境で、新たな生活が始まります。

父親としては、「きっと心配や不安もあるだろう」…と思ったりしますが、本人は至って呑気。

スマホを傍らに置いて友達と会話をしながら、ニ○テ○ドーのゲーム機を手にゲーム三昧の日々。

　

もうちょっと体を動かすことをやってみてもいいんじゃない…ということで、

「お父さんと一緒に、サイクリングに行かないか？」

と誘ってみると、

「無理」

との回答。

　

「無理」って…

言葉の使い方を知らないのか？

　

最近、父親としての威厳が無くなってきているような気がします。

「これは大きな問題だ」と思います。

とは言え怒っても仕方がないので、「まあ、見守るしかないかな」…とも感じます。

　

威厳のない父親ですが、彼には充実した高校生活を送り、なんでもいいので一所懸命になれるものを見つけてほしい…

そう思います。

　

　

さて、昨日の天気は曇り。

南西方向（山側）の空を見ると、雲の色は白ではなく濃いグレー。

うーん、いつ雨が降り出すかわからない…

　

本当は、久々にウィリエールでツーリングに行きたいなと思っていましたが、息子にフラれたこともあり、ローラーに乗ることにしました。

　

ケイデンス 70rpm、パワー 120w〜130w程度を目処として、60分走り続けてみました。

　

このところミニベロでのポタリングが中心で、ローラーに乗る機会が少なくなっていました。

このためある程度の時間ローラーで走り続けていると、膝に違和感が出たり、足首が痛くなったり、ふくらはぎがピリピリしたり…

そんなことが続いています。

　

ローラーから離れていた期間が長かったせいか、「1時間以上運動を続けることに、まだ体が慣れていない」という感じです。

インターバル等のトレーニングもやりたいと思いますが、しばらくは「体を動かし続けることに慣れる」必要があると考え、上記メニューを継続してみるつもりです。

　

　

　

ところで、先日はローラーではなく、ミニベロでのお花見ライドに行きましたが（「あ・え・で…その２」）、実はミニベロのタイヤ（エアーの確認）には苦労しています（していました…）。

　

小径車のミニベロとは言え、そこはロードバイクというこだわりがあるのか、各メーカー、バルブはフランス式が中心。

私も、手持ちのフランス式対応のポンプでエアーを入れるのですが、実は空気を入れ終わった後が大変。

　

起こしたレバーを倒したら間髪を入れずにアダプターを引っ張って外す必要がありますが、小径のためスポークの間隔が狭く、そもそも手が入りにくい状況。

このため、レバー操作がやり難くくアタフタするところに持ってきて、アダプターを勢いよく引っ張ると手がスプロケに当たってしまう（手の甲にスプロケが刺さる）ことも…

　

自分の手が、スポークやスプロケの餌食になるのを怖がってモタモタしていると、

「プシュー…」

という音と共に、せっかく入れたエアーが抜けていきます。

　

「あーっ、もう！」

　

ゲーテじゃありませんが、

「もっとエアーを」…

そうつぶやきながら、エアーを入れ直すこともしばしば。

　

「何か方法はないか」

そう思って探していたら…

　

いやー、ありました。

　　

これです、パナレーサーのポンプ。

なんと「ワンタッチ式」。

　

実物はこれ。

　

さっそく使ってみます。

アダプターの両側にチャックがついていて、それぞれ「フランス式／イギリス式」対応です。

フランス式のチャックにイデオム2のバルブを押し込むと、反対側（イギリス式側）のチャックが飛び出します。

その状況でエアーを入れます。

入れ終えたら、反対側の「飛び出たチャック（イギリス式側）」を押して軽くアダプターを引き抜けばオーケー。

　

ちょ〜スムーズで、スポークやスプロケが凶器となる心配もなく、

「プシュー…」

と残念な結果になることもありません。

　

「おー、これだ！」

　

　

ミニベロにお乗りで、レバー式のポンプでお困りの方。

ぜひ、ワンタッチ式をご検討ください。

スポーク／スプロケが凶器となる日々とおさらばできる…かもしれません。

　

　

追伸

ワンタッチ式もいいんですが、手持ちの縦レバーのポンプも「使いにくさを改善できないか」と思って探していると…

　

いやー、ありました。

　　

　

ヒラメ ポンプアダプター。

縦ではなく、横レバー式。

　

実物はこれ。

　

手持ちのポンプから付いているアダプターを外し、

　

ヒラメ アダプターを取り付けます。

　

さっそくエアーを入れてみると、

　

これが中々いい具合です。

　

本来はディスクホイール等、バルブの上のクリアランスが厳しく、縦レバーでは不都合／使えない自転車ためのアダプターのようです。

しかし私のピナレロを使って横レバーのヒラメ アダプターをテストをしましたが、横レバーの方が圧倒的に使いやすい…そう感じました。

　

アダプターのチャック部分を回すと「レバーの締まり具合／バルブの締まり具合」が変わるようになっていて、その塩梅にコツがあります。

しかしそこさえ理解すれば、もう縦レバーのアダプターは使う気がしない…

それが私の感想です。

　

興味のある方は、ぜひお試しあれ。

今日は、4月4日（火）。

もう新年度となる2023年度が始まっています。

　

2021年度と2022年度の二年間、私は、私が住んでいる町内会の町会長を務めました。

それも4月2日（日）に開催した町内会の総会が無事に終わったことで、ようやくお役御免。

ちょっとホッとしています。

　

この二年間を振り返ってみると…

やはり、新型コロナのことが真っ先に思い浮かびます。

楽しいイベントや行事を企画・検討しても、感染者数／病床使用数が増えて警告レベルが上がり、せっかくのイベントが中止となることもしばしば。

そんなもどかしい時期もありましたが、終わってみればそれも「滅多にできない経験」だった…

そんな風にも思います。

　

総会の準備等で落ち着かないためか、今ひとつトレーニングをする気にならない日々が続いていましたが、それも終了。

ということで、昨日は2週間ぶりにローラーに乗りました。

　

内容は、ゆったり／のんびりのLEDを43分です。

ギアを4段→6段に軽くして、かつ「ケイデンス 65rpm、パワー 110w」程度。

これだと、「心拍数 130bpm」以下で走り続けることが可能。

　

本来は60分以上走りたかったのですが、私の場合の「久々のローラーあるある」ですが、右膝の違和感と、股ずれの痛みが出てしまい、結果としては43分でクールダウンです。

まあ、急に負荷を上げて怪我をしても嫌なので、徐々にペースを上げていこうと思います。

　

　

さて、4月に入り、そろそろサツマイモ畑の準備も進めないといけません。

肝心の、そのサツマイモ畑ですが…

サツマイモを収穫し終えた状態のまま放置していました。

　

このままではいけない。

そう思って天気予報をチェックすると、天気が良いのは「今日」まで。

　

「なら、今日やってしまおう」

　

思い立ったが吉日とばかり、朝から畑仕事に精を出すことにしました。

まずは、畑全面の草を刈って、ミニ耕運機で耕すことができるようにします。

　

昨年までは、放置プレイのまま、畑の全面をトラクターで耕していました。

私が持っていたトラクターは「小型」のものでしたが、それでも1500ccのディーゼルエンジンで、車体も軽トラックほどの大きさがありました。

納屋が手狭になったことからこのトラクターは手放しており、今年は、これまで畝立てのみのために使っていた「ミニ耕運機」で、畑を耕す必要があります。

　

ミニ耕運機は30ccのガソリンエンジンでパワーも貧弱。

このため、草が多いとローターが負けて土を耕すことができません。

そのため、あらかじめ地表に見える草を刈っておく必要があるんです…

　

なんとか草を刈り終えたら、いよいよミニ耕運機で畑の全面を耕します。

　

午前中で全て終えるつもりだったのですが、これが一苦労。

そう上手くはいきませんでした。

　

トラクターで畑を耕すときは、車のように「腰掛けて」耕すことができます。

しかしミニ耕運機の場合は、すべて「歩いて」の作業。

まず草刈りをやってから…ということもありますが、「歩いて」畑全面を耕すのは想像以上に大変。

途中15分ほどの昼食休憩を入れ、作業が完了したのは13:10分。

草刈りを含め、一体何キロ歩いたのか…

　

少々でべそで／滑り込みアウトにはなりましたが、午前半休活用で畑の準備は完了させることができました。

　

　

私には山形出身の友人がいますが、「歩いて」を山形弁で言うと…「あえで」。

トラクターで楽々耕すよりも、「あえで」苦労しながら耕す方が、畑の価値が増すってもんです。

　

畑の準備もできました。

さあ来い、サツマイモ！