カテゴリー: トレーニング

今日はインターバルトレーニングです。

ただし、4セット目のテンポ走の途中で右膝に痛みが出てきてしまい、5セット目の全力走を終えた時点でギブアップ、そのままクールダウンとなりました。

休養十分だと思ったのですが、まだ負荷の高さに体がついていっていないのでしょうか。

ちょっと情けないし恥ずかしいですけど、5セット目の全力走を走り切ったことに免じて、「ペナルティは勘弁してください」と思ってます…

今日は、見直したトレーニングメニューのうち、インターバルを行ってみました。

新しいインターバルでは、全力走とつぎの全力走の間のテンポ走の時間を半分（10分）にして、かつセット数を倍（3セット→6セット）にしていますが、さすがにキツいです。

ただ、「キツい、足腰にくる」ということは、それだけ持久力の向上が期待できる…ということだと思います。
それを信じて、新しいトレーニングメニューに取り組みたいと思います。

さて、先日検討したトレーニング用の実走周回コースですが、最近、その近辺でクマが出て人が襲われたという、物騒なニュースがありました。
クマに出会ってしまうのも怖いので、ロードバイクではなく私の軽トラックを使って、その周回コースを下見してきました（近所のOKDさんも下見に付き合ってくれました）。
下見の結果としては、「ロードバイクでは走れません」…でした。

道路そのものは、林道区間もすべて舗装されており砂利道はないのですが、峠手前の激坂区間は一日を通して日が当たらず、路肩から道路の一部分にかけて苔むしている箇所ばかりです。
それに、落ち葉が積もって滑りやすくなっているところも多く、実際に軽トラックのタイヤが滑ってしまうところもありました。

うーん、つづら折れの激坂区間もあり、とってもいいトレーニン用の周回コースなんですが、残念です。

まあ、クマには出会いたくないですから、しばらく林道はNGです。
また別の周回コースを検討したいと思います。

今日は、LSDを2時間行いました。

さて、これまで私がローラーで実施してきたトレーニングメニューは、以下の内容をローテーションしていました。

（１）インターバル
　　アップ　12分
　　　以下を3セット
　　　┌全力　1.5分
　　　│レスト　1分
　　　└テンポ　20分
　　ダウン　10.5分
　　合計　90分
（２）LSD
　　アップ　10分
　　LSD　60分 → 最近は100分
　　ダウン　10分
　　合計　80分
（３）テンポ
　　アップ　10分
　　テンポ　60分
　　ダウン　10分
　　合計　80分

これを、より実戦で役に立つトレーニングにするために、基本的には、つぎようなメニューの組み合わせに変更していくことを考えています。

（１）インターバル（火曜日、金曜日）
　　アップ　12.5分
　　　以下を6セット
　　　┌全力　1.5分
　　　│レスト　1分
　　　└テンポ　10分
　　ダウン　12.5分
　　合計　100分
（２）LSD（水曜日、土曜日）
　　アップ　10分
　　LSD　120分
　　ダウン　10分
　　合計　140分
（３）テンポ（木曜日）
　　アップ　10分
　　テンポ　100分
　　ダウン　10分
　　合計　120分
（４）ロングライド（日曜日）
　　実走のロングライド→150km程度
　　（天気が悪いときはテンポ走→5時間程度）

LSDは時間を伸ばしているだけですが、テンポ走については、少しずつ負荷も上げて、持久力の向上を図ることが目的です。

またインターバルですが、全力走とつぎの全力走の間隔を縮め、より実際のレースに近い（厳しい…）状況でトレーニングを行うことが目的です。
それと、全力走で、きっちり1.5分を走り切れなかったときは、何らかのペナルティを設定する…ということも考えています。

日曜日には、できるだけローラーではなく実走でのロングライドを入れたいと思いますが、1週間全体として負荷が高くなります。
そのかわり、月曜日は完全休養日にしようと思っています。

まずは年内、どこまで上記を頑張れるか。
これは私自身へのチャレンジでもあり、それをニンジン／飴チャンにつなげたい…そんな思いも、あったりなかったり…

いやー、私、まだまだ煩悩に苛まれていますね。

昨日はテンポ走を60分実施しました。

今年は、新型コロナの影響でエントリーしたヒルクライムレースがことごとく中止となりました。

（言い訳ではありますが…）上記の影響もあり、トレーニングを行うモチベーションが下がってしまい、昨年よりも筋力／持久力が落ちているように思います。
また、食事を始めとした生活の節制ができずに、間食や晩酌を毎日続けていた結果、体重も昨年に比べて5kg以上増えてしまいました。

しかし、先日も報告しましたが、山梨県に遠征して富士スバルラインを走ったことにより、私には、来年に向けたトレーニングへのモチベーションが、再びフツフツと湧いてきています。
このモチベーションの復活に合わせてトレーニングのメニューを見直し、筋力／持久力の向上に向けて、この秋冬を過ごしたいと思います。

また、ナベちゃん、kit1002さん、むぎーさん達とプチ・ヒルクライムを入れたライドによく行くようになったことから、「ちょっとしたヒルクライム、トレインを組んで走れる長い直線、そして高速でコーナーリングするダウンヒル。そんな、バリエーションがあってしかも気持ちよく走れるトレーニングコースを、（信号を回避した…）周回コースとして設定できないか」…ということも検討するようにもなりました。

この「周回コースを検討している」…ことが理由だと思いますが、ロードレース ／クリテリウムへの興味が日増しに大きくなってきています。
来年はヒルクライムだけではなく、ロードレース ／クリテリウムにも参加してみたい…そう思い始めました。

たとえば、ヒルクライムは富士ヒル（6月）と乗鞍（8月）に絞り、それ以外の月にはロードレース ／クリテリウムにエントリーする…という選択もアリかな…などと考えています。

鬼が笑うかもしれませんが、来年の計画を考えることでも楽しめそうです。