昨日のトレーニングでも、テンポ走60分を走り切ることができました。
しかし、トレーニングを行なっている最中、ケイデンスは、前日と同様に少し低く（87〜90程度）していましたが、足に感じる負荷は、逆に少し重くなっているように感じました。
気のせいかな…と思ってガーミンに表示されるパワーの数値をチェックすると、やはり前日に比べて若干高いようです。
よくよく考えてみたら、これは空気圧のせいかもしれないな…と思い当たりました。
私のロードバイク（フォーカス、チネリ）のタイヤは700-25Cで、その空気圧はトレーニング、ツーリング／ロングライド、レースを問わず、常に「フロント 7.5 bar、リア 8.0 bar」に設定しています（体重が70kgを超えているので、やや高めに設定しています）。
皆さんもそうだと思いますが、ツーリング／ロングライド／レースでは、出発／スタート前に必ず空気圧をチェックします。しかし、毎日のローラーでのトレーニング際は、私は、空気圧は毎回ではなく一日置きにチェックしています（トレーニングの前、ストレッチを行う直前に空気圧をチェックしています）。
この「一日置き」にチェックしたときなのですが、空気圧は、フロント・リアとも、だいたい 0.5 barほど低くなっており、ほぼ「フロント 7.0 → 7.5 bar、リア 7.5 → 8.0 bar」に、あらためてポンプで入れています。
考えてみれば、昨日はこの空気圧のチェックを行なっていませんでした。このため、昨日のトレーニングの際、おそらく空気圧は「フロント6.5 bar、リア7.0 bar」ほどになっていたと思われます。その空気圧でもスローパンクチャーではありませんし、走るときもまったく支障はありません（意図してこの空気圧に設定している方もいると思います）。しかし、私がペダルを重く感じた（パワーが若干高めに表示された）のは、いつもより 1.0 barほどタイヤの空気圧が低めだったからだと思われます。
「なるほど」…と、一人で納得しました。
追伸
以前乗っていたウィリエールは、700-21Cのチューブラーのタイヤを履いていました。その後、タイヤを23Cのクリンチャーに変えましたが、チューブラーのときは、フロント・リアともに、空気圧は「9.0 bar」に設定しており、今から思うと非常に硬く乗り心地も悪いものでした。
空気圧が 9.0 barともなると、路面がちょっと荒れていたり小さなギャップがあるだけで、お尻や手首に衝撃が伝わります。それに比べると、23C／25Cのタイヤは、空気圧をより低くできるので、乗り心地が良いことを実感しています。
25Cであれば、現在の設定よりもう少し空気圧を低くすることができそうで、さらに乗り心地を良くすることはできます。しかし、念のためと考えて、体重が70kgを切るまでは今の空気圧で走るつもりです。
乗り心地の改善のためにも、体重を絞ることは必要だ…ということですね。
