カテゴリー: ロングライド

今日 10月15日（金）も、昨日に引き続きアキレス腱が痛むためトレーニングはお休みしました。

　

アキレス腱の痛みが引くには、もう少し時間がかかるかもしれません。

痛みを感じずに歩けるようになっても、しばらくはアキレス腱に負荷がかかることは避けたいので、まずはローラーではなくスイミングからトレーニングを再開してみようと思います。

　

「スイム」とくれば、つぎは「ラン」。

トライアスロンを夢見てランのトレーニングを始めようと思い立ち、7月にはランのトレーニングを行いましたが、それも三日坊主になっています。

やはり私は「走るのはキライ」でした…

　

ただ、トライアスロンの夢は諦めた訳ではありません。

しばらくしたら、ランのトレーニング、再チャレンジしたいと思います。

　

　

さて、昨日の投稿では、計画している超ロングライドがあることを書いています。

その中の「加賀百万石　参勤交代ツーリング」についてです。

　

江戸時代、加賀藩の前田家が、金沢城から江戸城の間を、参勤交代の大名行列として歩いたコースについて調べたことがあります。

調べた結果としては、現在の北陸新幹線が通っているルートとあまり変わらないことがわかりました。

　

2020年11月25日の投稿　本気と書いて「マジ」…　でも書いていますが、このツーリングでは、金沢城の石川門を出発し、江戸城（現在の皇居）の大手門までをロードバイクで走ります。

加賀・前田家の大名行列は、かつての北国街道と中山道を通るルートを最も用いたようです。

ざっくり言うと、以下の感じです。

金沢城→倶利伽羅峠→魚津→高田（上越）→長野→追分（軽井沢）→上野（高崎）→武蔵（さいたま）→江戸城（皇居）

　

走行距離 485km、獲得標高 4,042m。

　

先週行った白山一周に比較して、走行距離にして1.8倍、獲得標高 1.3倍。

同じペースで走れたとしても、必要な時間は26時間とちょっと。

朝6時ちょうどに金沢城を出発したとして、皇居への到着は翌日の朝8時過ぎ。

すぐに東京駅で北陸新幹線に乗り輪行で金沢に帰れば、午前中には金沢駅に着く…

　

ただ、北陸新幹線に汗臭いおっさんが乗るのは、ちょっと気が引ける。

世間様への迷惑を避けるためにシャワーぐらいは浴びたい…と思っていたら、なんと皇居周辺には、ワンコインで利用できるランナー向けのシャワー施設（通称ランステ）があるそうな。

さすが大都会。

　

参勤交代ツーリングを完走したら、ランステ…からの輪行・北陸新幹線で爆睡。

この作戦で行きますか。

今日 10月12日（火）は、夕方から飛び込みの打ち合わせが入り、トレーニングはお休みとなりました。

　

昨日は夕方から喉が痛くなって、ついでに鼻水まで出ていましたが、今日は朝から鼻水は止まり、午後になった時点で喉の痛みも消えました。

明日には体調万全でトレーニングが再開できると思います。

　

さて、先週の9日（土）は、白山一周ライド（反時計回り）を行いました。

ゴールしたときは、「さすがに疲れた…」と思っていたのですが、なんとなく、また走りたくなってきています。

　

ただ、同じコースを同じように走るのは、やや面白みに欠けるというもの。

なので、前回のリバース（逆回り ＝ 時計回り）での白山一周を考えてみました。

　

同じコースの逆回りするだけじゃなく、そこに一味加えたいとも思ったので、初っ端のスペシャルステージとして、金沢の有名なヒルクライムコース「医王山・夕霧峠」を入れてみました。

　

走行距離は、前回とあまり変わらず270kmほどですが、スペシャルステージを入れたことで、獲得標高は400mほどアップした3,477m。

そのスペシャルステージの他は、前回走った国道を逆回り（R304→R156→R158→R157）する以外にルート選択の余地がなく、基本的には同じ道路をリバース（逆回り）することになります。

　

とはいえ、同じ道でも、逆方向に走るとまったく異なる印象になることもしばしば。

これはこれで、新しい発見があるかもしれません。

　

リバース・白山一周、今年中にやってみたいと思います。

　

　

追伸

前回の白山一周（反時計回り）の際、チームじゅげむのメンバーには、「誰か一緒に行きたい人がいれば連絡を…」と、LINEしていました。

しかし、やはり相当なチャレンジ／冒険でもあり、結果としては私一人で行っています。

　

リバース・白山一周も、おそらく私一人で行くと思いますが、前回同様、「一緒に行く人がいれば…」と、LINEをしました。

これについて、むぎーさんから「ハードなロングライドのお誘いアピール、あんまりしないほうがいいんじゃない…」とのアドバイスがありました。

　

「ロードバイクに乗って間もないメンバーが、ハードなライドのアピールをプレッシャーと感じ、それを強要と受け止めてしまうと、チームのライドに参加し難くなる…」とのこと。

なるほど。

その趣旨は理解できますし、その通りかもしれません。

　

　

ただ、一応の区分としては、以下のルールに基づいています。

（１）チームじゅげむのライド＝日曜日
　　　ここは、参加メンバーに応じたコース

（２）早朝走行会＝土曜日
　　　走力／持久力の向上を目指す早朝走行会

　

私が考えるチャレンジ／冒険は、（２）の早朝走行会の延長です。

なので、むぎーさんの言うような「ハードなライドのアピール／強要」という意図は、まったくありません。

メンバー各自が、走力／持久力向上を目指す早朝走行会の延長線上に、私としての、チャレンジ／冒険 ＝ 白山一周等のロングライドがある…という感じです。

上記、（ちょっと言い訳めいていますが…）念のため書いておこうと思いました。

　

むぎーさんとは高校生（同級生）からの付き合い。

どちらかというと、猪突猛進になりがちな私の言動に関し、言いにくいことでも、いつも正直に、きちんと伝えてくれるむぎーさん。

ありがとう。

伝えてくれたことについては、今後は配慮します。

　

　

一方で、（１）のチームとしてのライドは、参加メンバーを考慮して私がコースを検討／提案していますが、それをずっとやり続けるのも、ちょっとやり過ぎのような気がしてきています。

メンバーそれぞれが、自分の行きたいところを考え、楽しそうなルートを探し、「xxxさんプロデュース」としてコースを検討／提案してもらうのもいいな…と思っています。

　

自分で道路の交通量／勾配などをチェックし、それに基づいて最適／安全なルートを選び、合わせて休憩／補給ポイントを決めていく…

長くロードバイクに乗ることを考えると、それを経験しておいても損はありません。

　

このあたり、一足飛びにはいかないでしょうが、いずれはメンバー全員が「xxxさんプロでデュース」を経験できるといいと思っています。

　

しかし、これもプレッシャー／強要と感じてしまうと、ちょっとよろしく無いですか。

うーん、そう言われると難しいかなぁ…

昨日 10月9日（土）は、検討した結果、白山一周（反時計回り）に行く….ことにしました。

　

ルートは以下の通りです。

4:10、野々市・横宮交差点をスタート。

R157で鶴来→白峰→勝山→大野と走り、そこからは県道170号に抜けてR158に合流。

白鳥からはR156で五箇山→平村と進み、平村からはR304で城端→福光と走り繋ぎます。

最後は、県道27号で金沢へ。

18:40、横宮交差点にゴール。

　

私としては、初めての250kmオーバー（267km）という超ロングラド。

かつ、獲得標高は3,022m by Googleマップ（実走行では 3,072mでした）。

　

どれくらいの時間が必要なのか、果たして自分の体力が持つのか、トラブル無く完走できるのか。

「ちょっと、展開が読めないぞ」…

　

ある程度ゆっくりペースで走っても日没前には帰れるように…と、スタートは3:00のつもりでした。

しかし、そんなときに限って寝過ごしてしまい、想定よりも1時間以上遅れてのスタートとなりました。

　

（もし、ピックアップをお願いしなければならなくなった場合も想定して…）チームじゅげむのグループLINEに写真をアップして、自分がどこまで進んでいるのかを知らせます。

しかし、R157、R158、R156と、今回走る山岳の国道は、どこを撮っても同じような景色ばかり。

なので、今回は、「ルート上にあるダム」、あるいは「一眼見てそれと分かる特徴のあるもの」だけを撮ることにしました。

　

　

　

　

　

　

　

　

石川県と福井県の県境にある谷峠（谷トンネル）まではいいペースで走れていたのですが、そのあとの勝山あたりから両足の付け根が痛み始め、そこからはあまりペースをあげられませんでした。

　

昼食を食べてからの後半は、「下っては、上る」を繰り返す区間が多く、地味に足が削られていきます。

最後の二つのハードル、「平村からR304のつづら折れ」、「福光から県道27号のアップダウン」では、極端にペースが落ちてしまいました。

　

また、R156の白鳥の道の駅では、昼食として「月見そば＆とろろ単品」を食べましたが、それ以外にもたくさんの補給食を食べています。

おにぎり　　　　3個
細巻　　　　　　1本
サンドイッチ　　1個（3切れ）
カロリーメイト　1箱（4本）
ソイジョイ　　　2本
ねり羊羹　　　　4本

昼食のそば以外にも、ざっと1,800〜2,000kcalを摂取している計算になります。

ロングライドに出かける方は皆さんもそうだと思いますが、これぐらい補給食を取らないと疲れて力が出なくなる、いわゆる「ハンガーノック」になるような気がします。

　

今回のライドでは、五箇山を過ぎたところで手持ちの補給食を食べ尽く、しかもお店などがない状況が続いたため、買い足すこともできず走り続けています。

案の定、「R304のつづら折れ」区間は、ハンガーノックまではいきませんが、体がダルくて力が出ない…と感じ、心が折れて走ることを止める寸前になっています。

福光の手前、城端でようやくスーパーを見つけ、そこでおにぎりとねり羊羹を買って、おにぎりはそこで食べました。

このお陰で、最後のハードル「県道27号のアップダウン」を走り切ることができました。

　

白山一周（半時計回り）のライドは、「走行距離 267km、獲得標高 3,072m、走行時間 11時間（休憩を含めると14時間半）」でした。

このチャレンジ／冒険は無事に終えることができましたが、体力的に考えると、「アウト」では無かったですが、かなり際どい「ギリギリ・セーフ」だった…というのが正直なところです。

　

今回のライドを経験し、長い距離を走るブルベもヘッチャラの、絶景のんびり浜松支部 takaさん・fuuさんの凄さがよく分かりました。

このお二人は、SR（シュペール・ランドヌール ＝ スーパー・ランドナー）を目指しているそうな。

いやー、とてもじゃないですが、私はかないません…

　

　

今回は、月に一回のお坊さんがお参りにくる日だったのですが、それをブッチしての白山一周でした。

どこまで行ってくる…と、細かいことは妻に伝えていなかったので、帰ってからも元気に振る舞っていましたが、今回はさすがにヘロヘロ。

家に帰ってシャワーを浴び、夕食を食べながら祝杯を上げると、アッというまに睡魔に襲われ、そのまま8:00p.m.には就寝となりました。

その様子を見ていれば、妻にも「ヘロヘロだ、こいつ…」と、分かってしまいます。

　

　

それでも文句も言わずロングライドに行かせてくれ、帰った私を迎えてくれる妻。

口には出しませんが、心から感謝しています。

　

　

追伸

お坊さんのお参りが終わり、お茶を差し上げているときの、お坊さんと妻との会話。

　

お坊さん：
　今日、旦那さんは自転車ですか？

妻：
　はい。　
　さっき九頭竜ダムとかなんとか…
　そんな写真がLINEに来てました。

お坊さん：
　ほー、九頭竜。
　福井県、それもずいぶん山の方ですね。

妻：
　えっ、そうなんですか？
　福井県まで行ったら、すぐに帰ってくる…
　そう思っていたんですけど。

お坊さん：
　九頭竜ダムまで行ったんですよね。
　それなら岐阜県側に行くと思いますよ。
　↑ いらんこと言うな（私の心の声）

妻：
　….（無言）

お坊さん：
　いやいや、健康的でいいじゃないですか。
　↑ いまさらフォローしても遅い…

　

妻へ。

私は打たれ弱く、褒められると伸びるタイプです。

どうか、暖かく長い目で見てください。

今日10月6日（水）は、久々のトレーニングで軽めのテンポ走60分を行いました。

　

ケイデンス80rpmを目処にした軽めのテンポ走なので、インターバルトレーニングに比べると、負荷は明らかに軽くなっています。

ただし、今日はリアのスプロケのギアを1段重くして3段（13T）で行ってみました。

　

ローラーの負荷設定は、「ゼロ、1、2」の「1」。

クランクはアウター（50T）、スプロケは3段（13T）。

この条件でケイデンス80rpmで走ると、パワーメーターは190W程度の出力ワット数を表示示します。

これまでも同じ条件でトレーニングをしてきたましたが、スプロケだけ4段（14T）にしていた点が異なり、そのときの出力ワット数は180W弱でした。

　

トレーニングの負荷を10W程度上げてみて、今年の納めのツーリングまでに走りが変わるかどうか…

今後は、それを確認したいと思います。

　

　

さて、先週の早朝走行会は、白峰-勝山ライド・パート２として、勝山を抜けてから「R364で山中温泉方面に登り返す」ルートをテスト走行する予定でした。

しかし主夫として活躍する必要があったことから、先週のテスト走行は中止としています。

　

「それなら今週こそ…」とも思ったのですが、突然、白山一周のチャレンジを思い付きました。

　

鶴来-白峰-勝山-大野-九頭竜-白鳥-五箇山-平村-福光-森本と、反時計回りで走り繋ぐ白山一周。

走行距離 266.4km。

獲得標高 3022m（By Googleマップ）。

私にしてみると、これはチャレンジ／冒険です。

　

実は3年ほど前から白山一周をしてみたいと思っていたのですが、もう一つ踏ん切りがついていませんでした…

　

当初白山一周は、日照時間の長い夏に行うことを考えていました。

夏であれば、「多少トラブっても、明るいうちに走り切れる可能性がある」と考えたからなのですが、8月になると日中の気温が35℃に迫るときもあり、暑さ対策／水分補給に神経を使います。

それに比べると、秋は日照時間が短いため暗い時間にも走る必要はありますが、その一方で、気温に関しては「暑くもなく、寒くもなく」と、走り易い条件が整っているように思います。

また日が昇っていない／落ちてからの時間も、ウインドブレーカー等の軽めの防寒着さえ持っていれば、おそらく走りに影響するほどの寒さは感じないでしょう。

　

うーん、今週末がベスト・チャンスかも。

さて、どうしようかな…

　

ルートをもう少し吟味し、スタートする時間／持っていくものをあらためて検討して、（ついでに天気予報もチェックしながら…）今週末、冒険するかしないかを考えてみたいと思います。

このところトレーニングはお休みしており、この週末も主夫として家事を行っていたため、トレーニングは行いませんでした。

その代わり…と言ってはなんですが、たまっていた動画の編集を行うことができています。

　

昨日も、新しいライドコースの下見として行った「白峰-勝山-吉崎-美川ライド」の動画を公開することができました。

　

2021 09 23 白峰 勝山 吉崎 美川ライド 3D & データ付き

　

このライドは、チームじゅげむでの新ライドルコースのテスト走行として、白峰から勝山に抜けて帰ってくるコースを一人で走ってみたときのものです。

コースの概略ですが、鶴来→白峰→勝山の後は、福井県の県道17号→県道5号と走り繋いで吉崎に抜け、そこから寺井→片山津→美川と海岸線を通って帰っています。

また動画の内容ですが、「鶴来・コンビニ→白峰→谷峠（谷トンネル）→勝山・休憩」までのライドシーンをほぼノーカットとした一方、その前後の「スタートから鶴来まで」と「勝山・休憩からゴールまで」の移動メインのシーンは大幅にカットしています。

　

鶴来から県道44号で木滑、R157・R360で道の駅 瀬女、さらにR157で手取川ダム、白峰、谷峠、勝山へと至る道路の状況、およびトンネルの具合等を確認したい方は、どうど参考にしてください。

　

追伸

このライドは、途中、私が誤ってガーミンの保存ボタンをタッチしてしまったため、アクティビティが二つに分かれてしまいました。

　

しかし、ありがたいことに、複数のアクティビティ（「*.fit」ファイル）を結合してくれるサイトがあるんですね。

　

今回は、このサイトの「File Combiner」機能を利用しました。

　

また、動画冒頭の3Dアニメ風のReliveでは、「*.gpx」ファイルをテキストエディター（私のiMacでは「テキストエディット」）で編集・連結し、新たに作成した「*.gpx」ファイルを読み込ませています。

　

同じことで困った経験のある方が、ネットに、自分が行った解決方法をアップしてくれています。

素晴らしいです。

　

私も、GoProで撮影した動画にガーミンのログを重ねて表示させるためのアプリ「VIRB Edit」の使い方／工夫が分からず、ずいぶん試行錯誤を繰り返しました。

　

GoProの録画データは、一定のファイルサイズで細切れになります。

まずそれを一つの動画データにまとめる必要があります。

しかし、ロングライド等で途中で休憩を挟む場合は、動画もガーミンも休憩時には停止させることが多いと思います。

このような「途中にガーミンとGoProを止める」ケースで、うまく動画とデータの時系列／タイミングを合わせる方法・工夫が分からず、それを見つけるまでは本当に苦労しました。

　

いずれ、私が行っている方法／工夫についても、みなさんの参考になるようにまとめて公開したいと思います。