昨日投稿したサドルの高さとペダリングの効率に関して気になることがあったので、あらためてこの投稿を書いています。
昨日は、「サドルの高さを10mm下げたが、シッティングで全力走をするケースでは、もう少し高い方がペダリングの効率が良い感触」という内容を書きました。
本当にそうか…が気になったので、あらためてストラバのログを見てみました。
ログをチェックすると、やはり少し高い（720mm）方が、10mm下げた状態（710mm）よりも、効率的にペダリングができている（少ないパワーでペダルを回せている）ようです。
上記のインターバルトレーニングのデータは、前者がサドル高720mm、後者が710mmのセッティングで行った結果です。
どちらのセッティングでも、最大ケイデンス／スピードに違いはありません。
しかし前者（720mm）の方が、10%ほど少ないパワーで、同じケイデンス／スピードが維持できています。
また、トレーニング全体としての消費カロリーも、前者の方が6%ほど少なくなっています。
ログの数値が正しいとすれば、私の場合は、今のサドルの高さである710mm（10mm低い）の方が、腰などの体幹への負担が少なく快適にライドができ、ツーリング／ポタリング等ではこのセッティングの方が楽しみながらライドができます。
ただし、ヒルクライムやクリテリウム、山岳コースを含むロングライドなど、他の人と競うようなレースシーン、あるいは走力？（体力？）の消耗を少しでも防ぎたいシーンでは、腰を含めた体幹への負担は増えますが、少しサドルを上げるセッティングにした方が効率的にペダリングができます。
上記結論を得ることができて、ちょっとスッキリしました。
さて、実はここからが本題です。
「サドルが高すぎるんじゃない？」と言われた際の私の反応に関し、「頑固なんだから」と言われたというようなことをここで書きましたが、むぎーさんから「いや、頑固だと思ったポイント、サドルじゃないんだけど」…という連絡がありました。
そうですよね、サドルの件はその一端。
了解です。
私は今年の1月に、それまで金沢にUターンしてからずっと勤めていた会社を辞め、今の会社に勤め始めました。
以前勤めたいた会社は組織が巨大だったので、仕事の内容／リスクのチェックが何重にも行われており、よっぽどのことがない限り業務上で失敗することはありませんでした。
その反面、自分の責任／裁量で行える範囲は非常に小さく、かつ仕事の進捗についても、何事も合議／決済が必要になることもあり、決して早いとは言えない状況でした。
しかし、今勤めている会社では組織というものは事実上なく、ほとんどのことを自分一人で計画し、関係する業者の方々と調整／検討し、その結果に基づいて、ほぼすべてのことを自分で決定／決断して作業を進めていく必要があります。
ゆっくり検討して判断していても誰にも相談することはできないので、自分自身でリスクや重要ポイント等を調査／整理した上で、たとえば業者の方々との打ち合わせの際に疑問点などについて確認さえできれば、どちらかと言えば即断即決、スピード重視で仕事を行っています。
すべての責任を自分自身で持つ。
当たり前のことのように感じられますが、実際にその状況になると、正直に言えば「ちょっと怖い、判断／責任を誰かに委ねたい」…と感じることがあったりします。
一方、これが面白い／自分を成長させてくれている…と感じていることも事実です。
ただ、これが独断専行／唯我独尊となり、それが普段の生活にも影響を与え、ややもすると謙虚さに欠ける態度をとってしまう…そんなこともあったりします。
むぎーさんの伝えたかったのは、きっと、そのことでしょう。
私のことをよく知っている高校からの友人、むぎーさんだからこそのアドバイス、よく心に留めておきます。
本当にありがとう。
