もう元旦が終わってしまいました。
元旦は、妻が作ってくれたお節料理を朝から食べ、お屠蘇として日本酒の熱燗を飲みました。
昨年の年末年始は、年明け早々の1月5日に引っ越しが控えていたため、荷造りや引っ越しの段取りでバタバタして、落ち着きのない年末年始だったのですが、今年は久々にゆっくりできた元旦でした。
本日の正月2日は、午前中から金沢市内にある妻の実家へ新年のご挨拶に行き、義父さん、義母さん、そして我が家の5人でお昼を食べました。
昼食後、午後3時半には我が家に帰ってきたので、夜までは時間があります。
一杯飲んでいるためトレーニングはやめておきましたが、そのかわり、フォーカスのリア・ディレイラー調整に再トライすることにしました。
再調整は以下の手順で行いました。
（１）まず、トップ側のプーリーの位置を決めて、合わせてワイヤーの張りをいい感じに調整します。
アームが弓形になっているのが少々気になりますが、これでギアはトップに入っていて、ワイヤーもいい感じになっています。
（２）つぎにロー側のプーリー位置を決めます。
見た感じ、ローギアの延長線上よりもやや外側（トップ寄り）に、プーリー位置があります。
本来は、ローギアの延長線上に調整すべきだと思いますが、これより内側に調整すると、なぜかディレイラーがローの一つ手前の時点で、ローに入ってしまいます。
理由は分からないのですが、現実の動作を是として、この設定で先に進みます。
（３）さらにBテンションを調整します。
ローギアとガイドプーリーの距離をこれより近づけてしまうと、クランクを逆回しをしたときに「ガチャガチャ」と音が鳴って抵抗を感じるので、この辺りがいい具合だと判断しました。
（４）これで調整はオーケーと判断して、もう一度トップ側に変速してみると…
やはりトップ一つ手前までしか変速しませんでした…
この設定／調整の状態で、STIレバーをゆっくり操作して一段ずつ変速していくと、トップ以外は綺麗に変速します。
思いつきで、レバー操作を連続させ、ギアの中段あたりから一気にトップに変速してみると、うーん、トップに入るですね、これが…
ワイヤーの張りが緩んでいるのでしょうか？
（しかしワイヤーを張っていくと、今度は変速そのものの調子が悪くなるんです…）
それとも、ワイヤーがどこかで引っ掛かっているんでしょうか…
同じような調整を3回ほどやり直してみましたが、症状を改善することはできませんでした。
現時点では、これが私自身で調整できる限界のようです。
明日はチームじゅげむでの「ローラー初め」として、ローラー練習会を予定しています。
固定ローラーに設置するフォーカスはナベちゃんに乗ってもらうことになりますが、ナベちゃんには、変速の不調を了解のうえ乗ってもらうことにします。
週明けの月曜日、あらためてイシノさんにフォーカスを持ち込んで再調整をお願いし、合わせてリア・ディレイラー調整のノウハウなどを聞いてみたいと思います。