今日はテンポ走を50分でした。
今日から、ギアを1段重くしています。
ローラーで使用しているチネリは、クランクはコンパクトで50-34T、スプロケは11-30Tです。
トレーニングでは、ローラーの負荷は3段階あるうちの真ん中、クランクはアウターです。
スプロケはトップを1段とすると、これまでは、
・アップ／ダウン 6段（17T）
・LSD／テンポ 5段（15T）
・全力 4段（14T）
でした。
それを、今日からは1段ずつ重くして
・アップ／ダウン 5段（15T）
・LSD／テンポ 4段（14T）
・全力 3段（13T）
で行います。
今日のテンポ走は4段（14T）で、これまでの5段（15T）とギアの丁数（歯車の数）にして1つしか違いません。
これでケイデンス90rpm程度で走ると、以前は37km/hほどだったものが、40km/hほどになります。
丁数としてはたった1丁、スピードでは数km/hの違いしかありませんが、足に感じる負荷の違いは、ぜんぜん”少し”ではありません。
心拍ゾーンで見ると、以前はゾーン5（最大強度）の時間がありませんでした。
これが、今日のトレーニングでは以下となっています。
ゾーン5が30%程度ありました。
今日は右膝に違和感が出てしまい50分でクールダウンとしましたが、このギア／負荷でのトレーニングに慣れ、以前通り心拍ゾーン5が無くなることを目標にしようかな…と思っています。
その先には、来年のヒルクライム大会でのタイム向上が待っていると信じます！
（マシン・ドーピングだけではダメですよね、やっぱり…）