今日 1月29日（土）は、LSDを60分でした。
また、久々にウィリエールを使ってみました。
以前の投稿（2021年3月21日「タイヤの影響」）で、ウィリエールのタイヤをヴィットリアのルビーノ・プロからコンチネンタルのGP5000に変えた際に、「転がりの軽さの違いがはっきり分かった（13%程度軽くなった）」と書きました。
上記は間違いないのですが、先日（1月25日）に、ほぼ同じ条件／タイヤでローラーを行ったピナレロのデータと比べてみると、ウィリエールの方が10Wほどパワーが多く必要になっています。
この程度違うと、ペダリングをしている際にも、足に伝わる感覚が違ってきます。
やはり、ピナレロの方がBB、プーリー、ハブ、チェーンなどの駆動系グレードが高い分、回転部分の抵抗が少ないことが影響している…のでしょうか。
「ビッグプーリーで5W低減」…という謳い文句をみたりします。
5Wの違いを足で感じることができるかどうかは別にして、「まあ、その程度の違いは出るんだろうな」…と納得をしました。
さて、セラミック・スピードの「BB ＆ ビッグプーリー」導入。
妻との間にはディープ・インパクトですが、メチャメチャ真剣に考えています。
ピナレロのBBとビッグプーリーをセラミック・スピードに替えれば、現状よりも、更に10W弱の低減…
10W程度違うのであれば、おそらく私の足でも違いを感じることができるような気がします。
しかし、その効果を利用しなければならないシーンが、私にあるかどうか。
仮に「ある」としても、それを妻に説明ができるかどうか…
それが問題です。
1000円ほどのパーツなら、妻も「まあ、いいんじゃない」と言ってくれるでしょう。
ただそれが「?????円」ともなると、
「壊れたの？」
「壊れてないのに替えるの？」
「性能が良くなるって、どのくらい？」
「えっ、そんな少ししか変わらないの？」
という会話の結果、ただの贅沢品だと判断されますね、間違いなく…
これは、ヘソクリで黙って交換し、バレたら値段をごまかす…しかないですね。
For Your Eye’s Only.
この投稿を読んだ方。
このことは、ここだけの秘密ですから…
