コルナゴ V3 見参!

今日 3月19日(金)は、本来ローラートレーニングの日です。

しかし、もともと、明日に予定していた「車4台のタイヤを、スタッドレスから夏タイヤへ交換する」作業を今日中に終わらせるため、トレーニングをお休みしてタイヤ交換をすることにしました。

 

というのも、kit1002さんがスポーツサイクル・イシノさんに注文していた「コルナゴ V3 DISK」が、明日、kit1002さんの手元に納品されるとの連絡がありました。

 

イシノさんに偵察に行ってきました。

kit1002さんのコルナゴ V3 DISK

うーん、カッコイイ。

奥に見えるのが、完成車そのままのコルナゴ V3ですが、kit1002さんのものは、ステム、ハンドル、バーテープがホワイトに替わっていて、これがまたイイですね。

 

このコルナゴの納車があるため、kit1002さんは、明日の午前中にコルナゴを受け取りに行き、そのままシェイクダウン・ライドに行くかも…ということなんですね。

 

私もそれにご一緒したいと思っているので、

 明朝はタイヤを替えている場合じゃない…
 タイヤを替えるなら、今でしょ!

ということで、今日、タイヤを交換しました。

 

さて、明日の天気予報は…

明日の天気

夕方前までなら、雨は降らないようです。

 

kit1002さん。

先端大プチ・ヒルクライム…からの軽海・黒ゴマきなこアイス(大)。
あるいは俵町→医王山→夕霧峠のガチ・ヒルクライム。

このどちらかで、コルナゴ V3 見参と行きますか!

シェイクダウン ライド!…の動画公開

今日 3月18日(木)は、夕方から老人ホームに入所している祖母との面会があり、トレーニングはお休みです。

 

この週末の日曜日が祖母の誕生日なのですが、今年で、なんと111歳になります。

さすがに車椅子での移動になってはいますが内臓は至って丈夫で、顔色なども私より良いのではないかと思うほどです。

ただ、この新型コロナ禍の中、老人ホームでの面会は完全予約制で、しかも、平日のみとなっています。

しかも、老人ホームに行っても、1Fの片隅からの「オンライン面会」だけとなっており、実際に会うことはできません。

顔を合わせた面会なら私のことも分かるのですが、画面越しとなると、なかなか私の顔は思い出せないようで、ちょっと寂しい感じもします。

とはいえ、老人ホームの方々には、本当にお世話になっており、感謝しています。

今後とも、祖母のことをよろしくお願いいたします。

 

ちなみに、祖母にあやかって、私も80歳まではロードバイクに乗ってツーリングに出掛けられるようになりたいと考えています。

それができるよう、今後も体を鍛えて行きたいと思います。

 

さて、「シェイクダウン ライド!」として3月14日に行った中華料理店「美美」へのグルメライドの動画をアップしました。

2021 03 14 チームじゅげむ 中華ランチ「美美」グルメライド

 

前回の「いっぷく処 おはぎや」へのライド動画と同様、BGMはありませんが、ライドの動画をどうか楽しんでください。

 

なお、OKDさんのネスト ARTERNAのシェイクダウン、およびkit1002さんのペダル変更(SPD-SLへの変更)があり、お二人が新しいバイクやペダルの感じを確認したいだろうと思い、信号待ちを省いた以外、ライドシーンはノーカットとしています。

また、前回の動画では、ハプニングとしてkenshinさんのトラブルがありましたが、今回は、ナベちゃんに襲う悲劇があります。
それもノーカットで納めています。

ナベちゃん、ゴメン…

 

つぎは、3月17日に行った「初プチ・ヒルクライム」です。

お楽しみに。

初プチ・ヒルクライム

今日 3月17日(水)は、ナベちゃんが午後からお休みを取るということで私もお休みをいただき、一緒にライドに行きました。

行き先としては、天狗橋から先端大プチ・ヒルクライム後に手取川沿いタイム・トライアルでした…

先端大プチ・HC からの手取川沿いTT のハズが…

ところが、強い風が横から/前からガンガン吹いてくる状況だったため、まともに走れたのはプチ・ヒルクライムの区間だけでした。

 

ヒルクライム区間はスピードがそれほど出ていないため、横風/向かい風の影響を受けにくく、今回のライドでは、(キツイけれども…)そこが一番走り易かったかもしれません。

ただし、シーズン初めのプチ・ヒルクライムだったので、頑張って走る…というところまではできませんでした。

 

プチ・HC 上り出し勾配6.1%部分のデータ

上り出しの最初の勾配アップとなる勾配6.1%の部分では、出力ワット数306W、ケイデンス96rpm、スピード23.8km/h、心拍数171bpm。

 

プチ・HC 最大勾配 7.4%部分のデータ

最大勾配7.4%のところでは、出力ワット数300W、ケイデンス96rpm、スピード24.5km/h、心拍数189bpm。

 

ヒルクライム区間全体を通しては、出力ワット数が180Wから260Wの間を行ったり来たり。

まあ、良くもなく、悪くもなくという感じですかね…

今年のレースは諦めているのですが、これから本格的なトレーニングメニューを取り入れて、来年(2022年)のレースシーズンに向けて走力の向上を図りたいと思います。

 

シーズン前の足試し/オープン戦。

つぎは、医王山/夕霧峠方面にでも、行ってみますかね。

ロードバイクの納期が…その2

今日 3月16日(火)は、色々あってトレーニングはお休みしました。

 

さて、2月24日の投稿「2021年のワクワク」で書いたように、kenshinさんはニューバイクの導入を検討されています。

どうやら、今日、スポーツサイクル・イシノさんに行って、そのバイク(完成車)を注文しようとしたらしいのですが、なんと納期が8ヶ月と言われたそうです。

いやいや、8ヶ月って…

それだと今すぐ発注しても、納車は年末/年始になってしまいます。

OKDさんのネスト ARTERNAも、スポーツ・○ポの店員さん曰く「納品に3ヶ月かかった」とこのこと。

イシノさんから聞いたところによると、エントリーモデルはもちろん、世界中で、ロードバイク/用品の納期が遅れ遅れになっているそうです。

 

とくに、イタリアを始めとしたヨーロッパ各国は、新型コロナの対応として2ヶ月程度、各都市を封鎖(ロックダウン)していました。

ただでさえ納期が長い(というよりも、いい加減…と決めつけると怒られますかね)のイタリアですが、ロックダウンしていた2ヶ月がそのまま納期に影響し、通常納品に3ヶ月のものが5ヶ月かかっているそうです。

 

kenshinさんの検討しているロードバイク、完成車はいいホイールがついている、電動コンポもついている、しかも割安…など、非常にお買い得なのだそうです。

しかし、そのお買い得…を諦めて、フレームセットで注文すれば、(フレームセットにはないパーツを別途購入する必要がありますが)納期は半分の4ヶ月になるそうな。
これなら、夏過ぎには乗り出しOKにできる…かもしれません。

 

えー、どうする?!

お買い得な完成車で8ヶ月待つ?

それとも、お金を積んで納期を半分にする?

 

kenshinさん、ここは悩みどころですよ…

チームじゅげむ・始動…の動画公開

今日 3月15日(月)は、ナベちゃんと一緒に、久々にいしかわ総合スポーツセンターで筋トレを行いました。

しかし、1ヶ月以上のブランクがあったため、ベンチプレスは、まずはバーのみの20kgから再スタートです。

それでも、腕の筋肉にはかなり効いています…

 

1月にローラーから落車して右脇腹の打撲や頚椎捻挫をしてしまいましたが、3月になってそれらの頭痛が治まり、恒例の月曜筋トレも再開できるようになりました。

ようやく2021年のトレーニングも、本格始動という感じです。

 

さて、「チームじゅげむ・始動」として2月28日に行った白山比咩神社 参道の「いっぷく処 おはぎや」へのグルメライドの動画の編集が終わり、ようやくYouTubeへのアップができました。

2021 02 28 チームじゅげむ 「いっぷく処 おはぎや」グルメライド

 

ただ、動画編集用に使用していた「MID 2010」のiMacがクラッシュし、BGMの素材がすべて無くなってしまったため、今回はBGMが一切ありません…

BGMはありませんが、ライドの動画、どうか楽しんでください。

 

つぎは、3月14日に行った「中華ランチ・ライド」です。

 

久しく動画のアップもできていませんでしたが、これからは、継続してアップしていきたいと思います。