投稿者: しゅういち

今日は、8月25日（月）。

昨日 24日（日）は、ちょっと短めのローラーでした。

　

ウォームアップを終えて15分が過ぎたころ、右膝（ひざ）に、痛みは無いもののかなりの違和感が発生。

そのまま様子を見ることにして、もう5分ほどローラーを続けましたが、違和感が和らぐ様子はなし。

その時点でクールダウンにしました。

クールダウンでも違和感が和らぐことはなかったので、クールダウンも短めで終わりにしています。

　

　

ローラーでのペダリングでは真っ直ぐ足を踏み下ろし、膝に横からの力がかからないように気をつけています。

しかし、それでも生じてしまった右膝の強い違和感。

違和感が生じた理由は…ちょっと分からないです。

　

もしかすると、ペダリングしている際の、

・どのクランク角度で最も力を入れて踏んでいるか
・引き足をどの程度使っているか

…ということ等も関係しているんでしょうか？

　

うーん、だとすると、ますます分からないなぁ…

　

　

ローラーである程度走れるようになったら、いつもの ”天狗橋→先端大→軽海→鳥越” ルートを実走してみて、それで右膝がどの程度痛むのかをチェックするつもりでした。

右膝の痛み方を事前にチェックできていれば、ある程度 ”ツール・ド・のと” を走ることへの備え／覚悟ができるかな…と思ったからです。

しかしそれも、今日／明日というタイミングではちょっと難しそうです。

　

いつものコースを実走すれば、ある程度右膝が痛むことは予想しています。

なので、”ツール・ド・のと” の直前でのテスト実走は避けたいところ。

その意味では、今週あたりがベストタイミング。

来週になってテスト実走を行うと、右膝の違和感／痛みを抱えたままでの大会本番になるかもしれませんね。

　

　

「うーん、ツール・ド・のと、”ぶっつけ本番” になるかもね」…

そう思ったこの日の私でした。

　

　

話は変わって…

8月初に、有志の面々と草むしりを行ったサツマイモ畑（「おとなしい…」）。

それから3週間が過ぎた畑は、再び一面の草っ原に変わってしまいました。

　

いやー、”雑草魂” って言葉がありますが、農作物に比べると草というのは本当に逞しく、猛暑／水不足という過酷な環境でもどんどん勢力を拡大しています。

　

畝の中はサツマイモの蔓で守られているようで、そこにほとんど草は生えなくなっています。

しかし、畝と畝の間の通路、および外周部分は、草が大量に繁殖。

「この部分だけは、草刈機での草刈りをしないといけないなぁ」…

そう思っています。

　

正直言って、草刈りで右膝の痛みがぶり返すことが心配です。

しかし、この草刈りも大切／必要な作業。

　

「草刈り作業で右膝を痛め、その影響で実走ができずに ”ぶっつけ本番” かも」…

そんなことも頭をよぎっている私です。

今日は、8月24日（日）。

昨日 23日（土）は、時間を10分伸ばした ”ゆっくりローラー” を行いました。

　

今のところは、痛めた右膝（ひざ）を悪化させないよう、ウォームアップから少し上げた程度のペースでのローラーを続けています。

しかし、このローラーを行っている目的は、9月14日・15日に開催される ”ツール・ド・のと” を完走するためのもの。

それには、もう少し負荷を上げて、さらに長い時間を走り込みたいところです。

　

しかし、右膝の調子が良いと感じた際に、

「ちょっとペースを上げてみよう」…

と思い、若干ケイデンス／パワーを上げた結果は、やはり右膝の痛みとなって返ってきました（「小さな違い…」）。

失敗を繰り返し、再び右膝を痛めてしまっては元も子もありません。

正直言って焦る気持ちはありますが、負荷を落として時間を長くするように作戦を変更してローラーを行っています。

　

「負荷を軽くして、時間を長くしていく」

この作戦を続けるしか、私には選択肢がないのですが、それで困ることがひとつ発生します。

それは…「減量」。

　

いくら時間を長くしても、負荷が軽い状況では消費カロリーを稼ぐことは難しい…という面があります。

　

事実、昨日のローラーは、前後のウォームアップ／クールダウンを含めて70分行っていますが、消費カロリーはわずか402kcal。

　

これに比べて2年前のローラーでは、昨日より短い50分のローラーですが、消費カロリーは469kcalと、およそ15%多くなっています。

　

ロードバイクでロングライドを行う際には、基礎的な体力や持久力が必要ですが、自分の体重も大きな影響を与えます。

怪我をして、2ヶ月ほどまったくトレーニングができなかった私は人生最高体重を更新し、その際の体重は、83kgオーバー。

怪我をする前には、体重を ”ツール・ド・のと” までに75kg以下に絞りたいと考えていました。

　

8月に入ってから、

「平日のアルコール禁止」

というルールを設けてみました。

お盆の際にはルールを破ることもしばしばでしたが、現在ではこれをほぼ守っています（一昨日のラーメンは ”例外” としてビールを頂きました（「どっかり座って…」））。

禁酒の効果はあったようで、今週からローラーを再開したこともあり、現時点の体重は81kg。

2kgの減量が実現しました。

しかし、そもそも爆増してしまった体重を、禁酒と低負荷ローラーだけで、”ツール・ド・のと” までに絞るのはかなり難しい…

そう言わざるを得ません。

　

　

ということで、週明けの月曜日からは、夕食の内容も見直すことにします。

　

怪我のない健康な体であったとしても、持久力／パワーを一気に上げることは不可能です。

なので、まずは自分の体重を減らし、ロードバイクで走る際の ”自分を含めた軽量化” を図ってみます。

この軽量化が実現できれば、少ない持久力／パワーでも、ある程度走れるのではないか…

そんな考えです。

　

　

食事を制限してまで減量する…という経験がほとんどない私（「高校生以来…」）。

どんな制限とするかは鋭意検討中です。

”なかなか厳しい” ことになりそうですが、今回はちょっと頑張ってみようと思います。

皆さん、乞うご期待！

今日は、8月23日（土）。

昨日 22日（金）は、前回と同じようにユックリのローラーを行っています。

　

実は、

「もう10分、時間を伸ばして行おう」

と思っていたのですが、お股の痛みがあって一昨日と同じ時間でやめました。

　

ロードバイクに乗っているときに、自分の体重を支えているのは、足（ペダル）／両手（ハンドル）／お尻（サドル）の3箇所です。

ある程度スピードを出して実走しているのであれば、この3箇所の荷重バランスを考えながら乗ることができ、お尻／お股に痛みが出ないようにすることができます。

しかし私の場合、ゆっくりと走っているときでは足（ペダル）の荷重が減り、その分、両手（ハンドル）／お尻（サドル）の荷重が増える傾向にあります。

　

これは自分でも分かっていることなので、荷重が両手／お尻に集中しないよう、背筋を意識したりサドルに座る位置を変えてみたり、ある程度は工夫をしています。

しかし、ローラーに乗ってゆっくり走っているときは、やはり落車が怖いこともあってバランスが気になってしまい、どうしても両手（ハンドル）／お尻（サドル）の荷重が増えてしまうようです。

その結果、実走しているときに比べるとずいぶん早く、お尻／お股に痛みが走ることが多くなりがちです。

　

昨日は、その ”良くない” 傾向が現れてしまいました。

　

　

お尻／お股が痛くなるほど、サドルに ”どっかり座って” ペダリングをしていたためなのか、ペダリングの左右バランスは、以前よりも左右均等に近づいたようです。

　

つぎはもう少しサドルの後ろ目に座ってみることにします。

またペダリングについても、もう少し上死点近くから踏むようにして、足と背筋で体を支えることを意識してみたいと思います。

　

　

さて、昨日の夜のこと。

ローラーが終わってシャワーから上がってくると、豆柴 ”おこげ” の散歩から帰ってきた妻がこう言います。

「晩ご飯は、家族揃ってラーメン屋さんに行きます！」

　

妻が、次女、長男に

「今日の晩ご飯は、ラーメン屋さんに行ってもいいかな？」

と聞いたところ、両名とも

「いいとも！」

との返事があった由。

　

「あー、そう」

と言った私が、のんびり冷たいお茶を飲んでいると、妻から

「すぐ行きます」

との催促。

　

「了解」

と言って玄関に向かうと、妻を含めた家族全員が、私が車を運転する前提で、妻の車に乗り込もうとしています。

　

すかさず、

「あっ、お父さん、運転しなくていいんだよね？」

と聞くと、次女が、

「えーっ、もう…じゃあ私が運転してあげる」

…という訳で、久々に（というか、初めて？）妻の車の2列目シートに ”どっかり座って” 目的のラーメン屋さんに行きました。

　

私が食べたのは、”らーめん” というメニュー。

　

次女と私は、”らーめん”。

妻と長男は、”らーめん” に、味玉、チャーシュー、ノリが追加トッピングされている ”DX（デラックス）”。

　

シンプルでしたが、スープの味は複雑。

魚介系に加え昆布で出汁を取り、その出汁にモンゴルの塩を加えてスープにしている模様。

これに私は、手作りギョーザとビール（中瓶）を追加。

家族全員、美味しく頂きました。

　

帰りも、私は2列目シートに ”どっかり座って” 至福のときを満喫。

「うーん、車の2列目シートって、いいねー」

そう思った、この日の私でした。

今日は、8月22日（金）。

昨日 21日（木）は、前日よりも少しペースを落としたローラーを行いました。

　

前日（一昨日）のローラーでは、調子に乗って少しケイデンス／パワーを上げ、時間も10分伸ばしてみました。

ところが、その翌日（つまり昨日）に発生した右膝（ひざ）の痛み（「小さな違い…」）。

なので昨日は、時間は10分伸ばしたまま、ケイデンス／パワーを元に戻して行っています。

　

それに従って、心拍／パワーの各ゾーンも低下。

　

「あーあ、これじゃ ”ツール・ド・のと” のトレーニングにならないよ」

ローラー中はそう思っていました。

しかしなんと、ローラー後には、負荷を上げた一昨日よりも、負荷を下げた昨日の方が ”全身が疲れた／背筋にくる”…という感じがしました。

　

「えー、そんなはずはないよね？」

そう思いながら、いくつか理由を考えてみたところ…

ちょっと思い当たることが2つほどありました。

　

まず一つ目は、軽い熱中症の可能性。

　

私は納屋の中でローラーを行っています。

そしてそこは、私が乗っているレジアスエースの車庫としても使っています。

昨日、ローラーに乗る直前には、比較的長い時間レジアスエースに乗って出かけていたため、レジアスエースのエンジン／ボディーは熱を帯びてチンチンの状態。

このため、ただでさえ晴天のお日様を受けて暑くなっている納屋の室温が、レジアスエースの熱気でさらに上昇。

ローラー中は、体の前で扇風機を全開で回しているのですが、納屋の室温が35℃にもなってしまうと、涼しいと感じることはほありません。

なのでローラー中は、汗ビッショリになります。

10分おきにボトルでの給水はしていますが、少々脱水気味になり軽い熱中症になってもおかしくはありません。

　

そして二つ目は、より体幹を使った可能性。

　

ローラーは、スピードを出せば出すほど車体そのものが安定し、自分の体でバランスを取る必要性が減ります。

逆に、ゆっくりになればなるほど車体は不安定になり、それを補うために自分の体…つまり体幹／筋肉を使ってバランスを取る必要性が高まります。

昨日のローラーでは、右膝への負担を減らすため、ケイデンス60rpm以下を目処に行ってみました。

つまり、車体がより不安定な状態でローラーに乗っていた…ことになります。

この ”不安定な車体” を安定させるために、

「自分の体幹／筋肉を使ってバランスを取る」…

という必要がありました。

この体幹／筋肉を使ってバランスを取らなければいけないことから、”全身が疲れた／背筋にくる”…という感じがしたのかもしれません。

　

　

実際のところどうなのかは分かりませんが、ゆっくり走っても、”全身が疲れた／背筋にくる” ことは、トレーニングとしては大歓迎です。

　

今の私の状況では、調子に乗ってスピードを上げて再び右膝を痛めるよりも、Z2／L1ゾーンあたりの低負荷で長い時間を乗るべきだと感じます。

焦る心がない訳ではありませんが、8月末までは、今のペースでローラーに乗ることにします。