月: 2023年12月

今日は、12月24日（日）。

言わずとしれたクリスマス・イブの日です。

昨日の23日（土）にパーティを行った我が家では（「トレーニングの代わり…その２」）、今日はとくにイベントの予定はありません。

イベントはありませんが、朝一番には町内会の会館清掃活動があり、そのひとつとして、私は「防災倉庫、神社倉庫」の点検を行いました。

点検の内容ですが、それぞれの倉庫に仕舞ってあるもの有無をチェックして、倉庫自体の雨漏りや不具合がないかも目視で確認します。

いずれも「問題無し」として無事終了。

会館清掃活動から帰った私は、お義父さんから頼まれていた年賀状の印刷を行い（「インフル版 家庭内パンデミック 収束宣言」）、それを妻の実家に届けてきました。

妻の実家から帰ったら、もうお昼。

お昼を食べた後はリビングでゴロゴロしていたのですが、ふと、このところトレーニングを行っていないことを思い出しました。

そうは言っても、一昨日、昨日と続いた雪かき／除雪作業は、私の体に大きな影響を残しており、今日になってもまだ、足・腰・腕に痛みが残っています。

痛みはあるのですが、

「サボってばかりではダメだよね」….

と思い直し、午後1時になった頃、

「さて、トレーニングでもするか」

と言って起きあがろうとする私に向かい、妻から悪魔のようなささやきがありました。

「えっ、体が痛いんじゃなかったの？

雪かきを頑張ったんだから、もう一日お休みしたら？

無理をして体を痛めても良くないよ」

うーん、その言葉に心が揺れる…

悪魔は、決して悪魔のイメージそのままに ”おどろおどろしい／禍々しい雰囲気” で近づいてくるんじゃないんですね。

天使のような ”甘い雰囲気／言葉” で、自分の心にある弱点を突いてくる…

今日は私の心が ”甘いささやき” に負け、トレーニングはお休みとなりました。

明日からは頑張ります。

たぶん…

今日は、12月23日（土）。

今朝6時のこと。

目が覚めて、外を見てびっくり。

昨日雪かきをしたにもかかわらず（「トレーニングの代わり…」）、外は、また新たな雪が30cm以上積もっていました。

長靴を履いて外に出てみると、吹き溜まりでは膝以上の深さ。

しかも、まだ雪が降っている状況。

「これは、朝一番から雪かき／除雪だ。

雪が止まなければ、午後もやらないといけないかもな」…

その雪の様子を見て、次女は車での通勤をギブアップ。

「お父さん、送って！」

「えーっ」

今日、お父さんは、朝一番から雪かき／除雪をしないといけないんですけど…

とはいえ、まあしょうがない。

朝食を食べ身支度が終わった7時40分、次女を乗せてタクシーサービスに出発。

家に戻ってきたのは8時半。

それから午前中みっちり、雪かき／除雪を行いました。

途中、11時からは長男を動員し、雪かき／除雪の仕上げとして納屋の前、および自宅裏の勝手口周辺の雪かき／除雪を実施。

それらすべての作業が終わったのは、ちょうどお昼の12時。

連日の雪かき／除雪で、もう私の足・腰・腕の筋肉はパンパン。

「もう降らないでほしい」…

そう思っていたところ、TVから、

「雪も峠を越えたようです」

とのニュースが流れてきました。

「あー、良かった。これでひと安心」

ところが…

固まって圧雪となっていた路面の雪が、気温の上昇と共に融けてグズグズのシャーベット状に変わってきました。

このままでは、車が真っ直ぐ進めないかも…

しょうがないので午後4時少し前から、再度道路のシャーベット化した雪のみを雪かき／除雪。

それが終わったのが午後4時半。

もうグロッキーです。

クリスマス・イブは明日の24日（日）ですが、我が家では今夜がパーティ。

ケ○タ○キー、ケーキ、ピザ、お刺身、ローストビーフ等を買い、スパークリングワインも購入。

今日、私はトレーニングを行っていませんが、その代わりしっかり雪かき／除雪を実行。

ホームパーティでは、私もノンアルではなくアルコールを飲んで、（少し…）羽を伸ばすことにします。

どうかお許しを。

今日は、12月22日（金）。

昨日の夜から雪が降り続き、ここ金沢でも今シーズン初の積雪となりました。

すでに雪が降り始めていた昨日の21日（木）は、夕方からとある打ち合わせがあり、そのまま忘年会…という流れでした。

このため、トレーニングはお休みしました。

トレーニングはお休みしましたが、その代わりに今朝は ”雪かき” からスタートです。

ただし積雪とはいっても、積もった雪は10cmを少し超えた程度。

朝食を食べ終え、長男を高校に送ってきた8時半、長靴、カッパ、そして手袋にスキー帽を被った完全防備で、雪かきスタート。

まずは、自宅の車庫前をプラスチックのスコップで雪かき。

それが終わったら、車庫から除雪機を出して、自宅前の道路の除雪を行います。

自宅前道路の除雪が終わったら、畑の脇の歩道を除雪機で除雪。

そのまま、自宅裏の納屋前の道路を除雪。

納屋前道路の除雪が終わったら、最後にプラスチックのスコップで納屋の周囲の雪かきを実施。

そして、雪かき開始から2時間半後の11時。

すべての雪かき／除雪が終了。

自宅前はこんな感じになり、

自宅裏の納屋側はこんな感じになりました。

昨日はトレーニングを休んでお酒も飲みましたが、その代わりに、今朝は雪かき作業に精を出す。

ガーミン／ストラバに記録はできませんが、まあ「いいトレーニングになった」と考えておくことにします。

さて、いつもは妻（母親）が遅刻寸前になって起こしに行っても二度寝をして、なかなか起きてこない長男ですが、今朝はスッキリ起きてきて、なぜかとても嬉しそうな様子。

話を聞くと、今日が冬休み前の最後の登校日だそうな。

「えっ、25日じゃないの？」

私がそう言うと、

「昭和じゃないんだから、お父さん」…

ですと。

ええ、どうせ昭和ですよ、私は。

25日が終業式。

冬休みは1月7日まで。

「成人の日」の祝日は、曜日に関係なく15日。

それに土曜日は午前中にも授業がありました（それを「半ドン」って言ってましたね）。

色々なことが、昭和から平成／令和になって変わりました。

学校の休みや祝日についても同様です。

冬休みだけではなく、春休みや夏休みも長くなっていますよね。

長男から見ると、「昭和は休みが短く、テクノロジーも古臭く、ダサくて良くない時代だった」…との印象のようです。

長男よ、確かに昭和は、色々な点で平成／令和に劣っていた。

それは事実だ。

でも、その代わりに、今よりも景気や経済成長は目覚ましく、日本中の誰もが未来に希望を持って生きていた…

そんな時代でもあったんですよ。

私は、自分が生まれた ”昭和” という時代を、ノスタルジーとしてではなく、「生き生きした時代」であり、いい時代だったと思っています。

平成に生まれた長男に、これは理解できない…かもしれませんね。

今日は、12月21日（木）。

昨日の20日（水）は気温が低かったようで、事務所のエアコン（暖房）の温度設定を27℃に設定しているにもかかわらず、指先が冷たくなってくるほど。

そのせいなのか、仕事をしている最中から鼻水ダーダー＆くしゃみ連発。

仕事を終えて家に帰っても状態は同じ…

ということで、この日はトレーニングをお休みしました。

ただし、休んだことで体力が回復し、一夜明けた今朝は鼻水／くしゃみともに治りました。

今日はトレーニングができそうです。

ところが…

昨日の天気予報にあった通り、日本全体がこの冬一番の寒気に覆われているようで、金沢は朝からあられ混じりの雨。

道路にも、薄くあられが積もりました。

午後から夜に向けて、さらに天気は荒れてくるようで、金沢にも大雪／雷／強風注意報が出ています。

「今日はトレーニングができる」と思ったのですが、今日の夕方〜明日の朝にかけて、この冬のシーズン初の雪かき／除雪が必要になり、トレーニングどころではなくなるかもしれません。

そのときは、「雪かき」の作業をトレーニングと思って頑張ることにします。

ところで、ずっとペーパードライバーだった長女。

この今年の梅雨前になって、ようやく車の運転を始めました（「軽い「足取り」で…」）。

彼女にとっては、この冬が、車を運転して初めてのウインターシーズン。

父としては、

「初めて経験する雪道が、あまり強烈な経験にはなってほしくないな」…

そう思います。

翻って、私自身が初めて車で雪道を経験したのは…

それは、富山市で一人暮らしをしていた大学2年生のとき。

姉のお古のスターレット（FRの丸目2灯、いわゆるKP61）をもらった私は、初めての雪道を富山の冬で経験しました。

その当時（41年前になりますね…）の私の感覚としては、石川／金沢に比べて、富山は数℃気温が低く、かつ積雪は倍以上あると感じました。

金沢で20cmの積雪があるときは、富山では40cm。

金沢が30cmなら、富山は60cm。

金沢が40cmなら、富山は80cm…

そんな感じで、初めて経験する富山でのウインターシーズンは、それはそれは強烈なインパクトでした。

そのときに、初めて経験したことといえば…

・ドアの鍵が凍って回らない
・ドアのゴムが凍って開かない
・バッテリーが上がってエンジンがかからない
・フロントウィンドウが凍ってワイパーが動かない。
・サイドブレーキが凍って外れない
・駐車場から車を出すことができない
・スタックして立ち往生する
・スタッドレスではなくスノータイヤ（かつスパイク無し）
　→とても滑る…

スターレットという軽いボディーのFR車。

しかも雪道でのグリップが期待できないスノータイヤ。

そんな条件だったので、アスファルトが見えない路面を走るときは、すべてのタイヤが滑る／流れる前提で運転する必要がありました。

このため、峠道のカーブ／コーナではなく、そこらの交差点での右折／左折の際にも繊細なブレーキ／アクセル操作が要求され、ときにはカウンターを当てるのも当たり前…

そんな感じでした。

ただし、この ”初めての経験” を含め、大学時代の冬における強烈なインパクトを経験したおかげで、私のドライビングスキルは格段に上がったと思います。

さて、来春からは群馬の富岡で一人暮らしをする長女（「間隔の間隔？…」）。

群馬県は、北陸ほど雪は積りませんが、ちょっとした降雪や路面凍結はありそうです。

それを考えれば、実は家族が一緒に暮らしているこの冬のうちに、初めての ”強烈なインパクト” を経験しておく方が良い…のかもしれませんね。