どんな結果が…

週初めの月曜日は恒例の筋トレで、バイクトレーニングはお休みです。

 

さて、明日から始まる今週のバイクトレーニングは、ちょっと変わった嗜好で行おうと思います。

火曜日から始まるトレーニングですが、最近は、
 火曜日:LSD
 水曜日:インターバル
 木曜日:LSD
 金曜日:テンポ走
 土曜日:LSD
 日曜日:チームじゅげむでの実走
     (冬はローラー大作戦)
という順番で行ってきました。

これを、今週はLSDを挟んだインターバルを中心に、
 火曜日:インターバル
     →チネリ+(シロッコ/ボーラ)
 水曜日:LSD
 木曜日:インターバル
     →フォーカス+(シロッコ/ボーラ)
 金曜日:LSD
 土曜日:インターバル
     →ピナレロ+(シロッコ/ボーラ)
 日曜日:ローラー大作戦?
という感じで行こうと思います。

「ピナレロ vs フォーカス vs チネリ」の比較対決ですが、春になるまで待ちきれない…というのが正直なところです。

なので、冬の間にできることとして、各バイク/ホイールを使ってローラーでのインターバルを行い、そのときに記録したデータに基づいて性能差を考察をしてみる…という内容です。

 

建物の中(納屋)で、しかもローラーでデータを取得するので、風の影響や車重の影響はなく、単純にフレームの構造/剛性と、ホイールの転がり抵抗/慣性モーメント?による性能差が数値にあらわれるハズだ…との想定です。

タイヤはすべてコンチネンタルのGP5000なので、空気圧を一定にすれば、タイヤそのもの影響はないと考えていいはずです。

しかし、フレーム単体になると、もしかすると「性能差」というよりも、乗り手の「感覚/好き嫌い」が大きく影響するかもしれませんが…

 

どんなデータが取得できて、どんな結果が得られるのか、これがまったく分かりません。
それが逆に面白くて、今からワクワクしています。

 

ただ、「1フレーム × 2ホイール」でデータ取りをするので、1分半の全力走を、一日で都合6回行うことになります。
そこは気が重いです。

うーん、いいトレーニングになると思って、精一杯頑張りますか…

ローラー大作戦!

この時期、金沢は雪で真っ白、もうロードバイクで外を走ることはできません。

なので今日は、ナベちゃん、kit1002さんと一緒に、納屋でローラートレーニングを行いました。

納屋でローラー会

ナベちゃんはグロータックの固定ローラー、kit1002さんはエリートの三本ローラーです。

 

集合時間は午後1時。
12時半には納屋に入り、1時には準備万端整えて待ってみても、ナベちゃんもkit1002さんも、なかなか来る気配がありません。

手持ち無沙汰になってしまったので、とりあえず、自分が三本ローラーでウォームアップを始めました。
そのうちに、ナベちゃん、kit1002さんがやってきました。
(私のウォームアップはしっかり完了です…)

さっそく、ナベちゃんは固定ローラー、kit1002さんは三本ローラーでトレーニングを開始。
まずは両人とも、ウォームアップからです。

ウォームアップでは10分ほど軽くペダルを回してもらい、体を十分に温めます。
体が温まったところで、ナベちゃんとkit1002さんには、出力ワット数150W程度で20分ほど走ってもらいます。
外は非常に寒いですが、ここまでの30分で、二人ともうっすら汗が出てきています。
(ローラーが2台しかないので、私は体を動かすことができません。これ、寒いんですよね…)

その後、一旦休憩した後、最後に固定ローラーで、ナベちゃんは「天狗橋から先端大プチ・ヒルクライムコース」、kit1002さんは「もりの里から俵町交差点ヒルクライムコース」を選んで、それぞれバーチャルライドを堪能してもらいます。

トータル1時間半程度のローラーでいい汗をかき、その後は3人でコーヒーブレイクとなりました。
(アルコールではないですよ、念のため…)

 

ローラー後のコーヒーブレイクでは、今後の活動についても話の花が咲き、楽しげな計画/アイディがどんどん湧き出てきました。

 

恒例だった日曜日ツーリングですが、残念ながら、雪が降っては外を走ることはできません。
外は寒さで凍えていますが、チームじゅげむメンバーのハートは熱々で、メンバーの「走力/持久力をを向上させたい」という想いは本物です。

(ピナレロの!?)神の御前にて
身を委ねたる
チームじゅげむ殿の
願いを叶えたまえ…

ということで、納屋で行うローラートレーニング「ローラ大作戦」…からの「コーヒーカップ(ル)3vs3」も、大盛り上がり間違いなしです!

↑これ、何のオマージュか分かる人、いますかね…

 

追伸:

3人が一緒にトレーニングをするとなれば、休んでいる一人が寒い状況になります。

なので、ローラーはもう一台ほしいところです。

kit1002さん、そろそろ「本気で自転車」することにしてローラーを導入し、まずは一緒に納屋でのローラートレーニング、しませんか…

大きな違い…

今日も仕事です…

 

仕事をしながら、ちょっと気晴らしでも…と窓を眺めていると、北陸のこの季節、空はどんより曇り空。

ため息をついてパソコンの画面に視線を戻すと、「ピロロ〜ン」と楽しげな音がスマホから聞こえます。

何かな?と思ってスマホを手に取ると、LINEグループに、単身赴任をしているむぎーさんから、絶景のんびりの浜松支部メンバーの皆さんと大井川沿い・寸又峡をライドしている写真がアップされています。
しかも、アプト式の電車で輪行も体験している由。

12月19日 寸又峡 輪行中の車窓より by むぎーさん

「あー、いいなー、羨ましいなぁ…」

 

一方、その頃、金沢では…

12月19日 金沢 仕事中の事務所窓より

雨に混じって白いものが降り、寒さもいよいよ本番です。

同じ日本なのに、大きな違いです、これは。

 

あーあ、来週からローラー、頑張ろう…

縁と盤

今日もトレーニングはお休みです。

 

さて、私はフォーカスの次にレース用のロードバイクを購入する機会があれば、「リム(縁)ではなくディスク(盤)を選びたい」と、周りのみんなに言ってきました。

これは、2019年のヒルクライムレースで「下山/ダウンヒルの地獄」を経験したためでした。

 

2019年、私はリムブレーキのフォーカスに乗り、初めてヒルクライムレースに出場しました。
しかしこの年のレースは、お天気には恵まれませんでした。

4月の伊吹山ヒルクライムは、短縮コースではなくフルコースで行われましたが、路肩にはまだ雪が残っているうえに途中からは冷たい雨まで降ってきました。
午前のOPEN(一般)のレースが終わり、午後からはJBCF登録選手によるレースが予定されていましたが、雨と霧でコースコンディションが悪くなってしまい、レース開催は危険と判断され急遽中止になったほどです。

2019 伊吹山ゴール地点 雨&霧で視界不良

 

また、7月の富士ヒルは、前日の選手受付までは快晴だったにもかかわらず、レース当日は朝から冷たい雨が降ってしまい、雨は最後まで止みませんでした。

2019 富士ヒル 快晴の選手受付(前日)
2019 富士ヒル 冷たい雨のスタートゲート

無事ゴールしても5合目駐車場の気温は10℃を切っており、凍えて震えるほどでした。

2019 富士ヒル ゴール駐車場 気温10℃以下…

 

伊吹山も富士ヒルも、雨でずぶ濡れ&ヘロヘロでゴールしています。
ゴールした後は、すぐに預けた荷物を受け取り着替えをしようと思っていたのですが、雨宿りをしながら着替えられる場所はなく、着替えは諦めて濡れたジャージの上からカッパを羽織り下山の列に並んでいます。
並んでもすぐに下山できる訳ではなく、少々待ってからになるのですが、その間も気温の低さと濡れたジャージの相乗効果で、手足の指先も含めて体がどんどん冷えて行きます。
やっと自分たちの下山の順番が来たと思っても、雨や霧で視界が悪い中、登るよりは短いとはいえ相応の時間をかけての下山となります。

 

この伊吹山や富士ヒルの「冷たい雨の中での下山/ダウンヒル」は、相当に厳しい状況になりました。

視界が悪いだけではなく、ペダリングをしない状態で風を切って走っているため、だんだんと寒さで手が悴みブレーキを握る握力がなくなってきます。
下ハンも持ってみましたが、手が悴んでくると、そもそも「力を入れて握ること」ができなくなってきます。
「アー」、「ウー」などど声を出して、気合を入れてブレーキを握ってみたりもしますが、気合を入れても雨のリムブレーキはそれほど効きません。

悴んだ手で頑張ってブレーキを握ってみる…
でも、思ったようにスピードが落とせない…
風を切って走っているので、さらに凍えてくる…
そんな状態でした。
(ブレーキは効かないんですが、その割にシューだけはどんどん減るんですよね、これが…)

このときに、レース用のロードバイクを購入する機会があれば、次はリムではなく、軽く握るだけで効く油圧ディスクにすることに決心した…ハズでした。

 

しかし、あーら不思議。
私のところにきたピナレロの神様(DOGMA F12)を見ると、ブレーキはやっぱりリム(縁)。

 

雨が降り寒さで凍えた下山/ダウンヒルでは文字通り地獄を味わいましたが、地獄の沙汰もカネ次第(使い方、間違えてますかね…)、ダウンヒルの地獄より妻の追求が恐ろしく、ディスカウント対象で割安だった縁(リム)のフレームを選んでいます。

 

2021年に59歳を迎える今、私に残されたロードバイク人生は長くはありません。
レース用のロードバイクを買う機会 = 盤(ディスク)を選ぶチャンスは、もう無いかもしれません。

ちょっと、(ウソ、とっても…)残念です。

元カノ 復縁状況…

今日もまだ仕事をしており、昨日に引き続きトレーニングはお休みです。

今週は、月曜日の筋トレをドタキャンして以降、まったくトレーニングができていません。

明日も仕事が長引きそうで、もう、今週は諦めて休養することにしました。

 

さて、そんな中でもスポーツサイクル・イシノさんに行く時間はあり、元カノ(ドッグ入りしたウィリエール)の状況を聞いてきました。

やはり年内に復縁する(手元に来る)のは難しそうです。

 

とりあえず、すべてのパーツが外されていて、段ボールの箱にまとめられていました。

フレームは、再塗装のために既に大阪の専門のお店に送ってありました。
なので、フレームは戻ってくるのを待っている状況です。

取り付けるコンポ、カンパニョーロ ケンタウルはほとんど届いていましたが、レバーがまだ届いていないとのこと。
(やっぱりカンパ。シマノなら、もうすべて揃っていたでしょうね…)

ホイールのVISION TRIMAX 30は、すでにありました。

 

再塗装をお願いした大阪のお店は、綺麗で丁寧な仕事をしてくれることで有名なのだそうですが、いつ仕上がるのか分からないそうです。
ヤキモキするのも楽しみの一つかもしれませんが、イシノさんからそのお店に、納期について確認してもらうことにしました。

カンパのレバーは、まあ、待つしかないんですね、きっと…

 

想定通りの状況ではありますが、やっぱり早く手元にほしいというのが正直な気持ちです。
まあ、すぐに手元に届いても、雪が降っていて外では乗れないですが…