平日の晩酌を止めることに…

昨年末には体重が73kgほどだったものが、最近飲み会が多かったせいか、トレーニングはしているものの、少々体重が増え、お腹周りも大きくなっているような気がします。

せっかくレースに向けてトレーニングをしているのに、無駄に体重が重くなっては元の木阿弥です。私は晩酌として、缶ビール1本とハイボール1杯を毎日飲んでいますが、これをレースに向けた体調管理として、”平日だけ”ですがやめようと思います。

体調管理用に体重計も新調しました。毎朝この体重計に乗って、体重をガーミンコネクトで記録していくことにしたいと思います。

平日の晩酌を止めることで体調に変化が現れたら、それについても報告していきます。

昨年のインターバルとの比較

今日行ったインターバルトレーニングと、昨年の2019年5月7日に行ったインターバルトレーニングのデータを、今年/去年として比較してみます。

今年(2020.3.2)のインターバルトレーニング
去年(2019.5.7)のインターバルトレーニング

インターバルトレーニングの内容は同じで、3本ローラーの負荷も同じ設定(負荷1)ですが、使っているバイクは、去年がフォーカス、今年がチネリです。

ケイデンス/スピードの数値を比較してみると、去年のフォーカスは、今年のチネリより軽いギアで走っているようで、去年の方がケイデンスが少し高いですが、スピードは今年の方が高くなっています(このため、心拍数は今年の方が高くなっています)。

→上記、少し間違っていたかもしれません。

確かに平均のケイデンスは去年の方が少し高くなっています。しかし、1セット目の全力走に着目すると、去年はそこを頑張っていないようです。つまり、1セット目の全力走を「本当に全力でやっていない」ため、その後のテンポ走で少したくさんペダルを回せただけかもしれません。

1セット目の全力走を頑張ると、一気に心拍数が上がりトレーニング効果としては高くなるように思います。下にも書きましたが、今年の方がいいトレーニングになっていると理解しておきます。

今年の方が頑張っている…と理解して、これを継続していきたいと思います。

2019のリザルトにストラバの内容を追加

「エントリーレース/リザルト」ページの2019年のリザルトに、ストラバにアップしている内容を追記しました(画面のキャプチャーを貼ってみました)。

画面のキャプチャーを追加で貼る作業を行なっただけですが、作業中は2019年に参加したそれぞれのレースに関していろいろ思い出しました。

今年こそ後悔のないレースをしたいと思います!