サツマイモ 始動…

今日は、4月12日(金)。

昨日の11日(木)は、ローラーでのテンポ走 60分を行いました。

 

一昨日のローラーよりも調子がいい感じだったので、少しケイデンスを上げて60分を走ってみました(「短くなった?…」)。

 

ケイデンスを5rpmほど上げると、それに伴って出力パワーも10w程度上がります。

また、心拍数も15bpmほど上がっています。

ケイデンスも出力パワーも、全体の数値の中で見ると6〜7%程度の違いしかありません。

しかしそれらに比べると、心拍数は10%オーバーの違い。

ケイデンス/出力パワーは、誤差とは言えませんがそれほど大きな違いではありません。

しかし心拍数は、明らかな違いがありました。

 

「ちょっとした負荷の増減でも、心拍数…つまり持久力に対する影響は大きい」

そのことを、あらためて認識しました。

 

→だからこそトップアスリートは、数パーセントの違いを得るために、軽量化、高級なベアリングのBB/ハブ、ビッグプーリー等のパーツにこだわるんでしょうね…

 

 

調子がいいときは少しケイデンスを上げて、より心肺機能が向上するようにしてみようかな…

そう思いました。

 

今週末は、金沢でも春本番。

お天気は晴れが続き、気温も20℃を超える予報。

持久力/心肺機能の向上も兼ねて、今週末、久々のロングライドにでも行ってみますかね。

 

 

 

さて、「春本番」つながりで…

 

今年もサツマイモ有志の会が活動するシーズンが近づいてきました。

毎年サツマイモの苗を提供いただいているJA押野支店様から

「例年通り、サツマイモの苗を提供します」

とのお電話をいただきました。

 

「あー、わざわざご連絡いただき恐縮です」

 

ということで、すぐに提供いただくサツマイモの種類と本数をお伝えしたところ、

 

「5月5日(日)でいいですかね?」

(JAとしては、そこが都合が良いというニュアンス…)

とのこと。

 

苗植えには少々早い気もしたのですが、先方(苗を提供いただくJA様)オファーの日付を優先し、今年、サツマイモ有志の会では5月5日に苗植えを行うこととしました。

 

5月5日は「子供の日」の祝日です。

なので、メンバー各位の予定が合うか少々心配ではありますが、参加できる方々で頑張って畝立て、苗植えを行いたいと思います。

 

 

サツマイモも始動。

ライドもサツマイモも、「春本番」を迎えていよいよ活動が本格化。

今年も大いに楽しみたいと思います。

しまなみへの道のり…

今日は、4月11日(木)。

今週末の14日(日)には伊吹山ドライブウェイヒルクライムが開催される予定になっており、私もエントリーしています。

しかし家の諸々があり、伊吹山についてはDNSが確定。

残念ですが、まあ、しょうがありません。

5月に開催されるハルヒルについても、同じ理由でDNSとするかも…

しかしまだそれは決定ではありません。

なので、ハルヒルに向けての準備は進めて行きたいと思います。

 

さて、ハルヒルのつぎの月、6月はフジヒル。

この頃になれば、家の諸々は少し落ち着いてきている可能性があります。

 

年頭の計画では、6月はフジヒルへのエントリーを考えていました(「2024年のエントリー大作戦!」)。

しかしこの6月初は、以前からチームじゅげむメンバー内で話題に上がっていた「しまなみ海道ライド」には絶好のタイミング(「エントリー開始はいつ?…」)。

フジヒルのエントリー期間は2月9日〜3月9日だったのですが、「家の諸々」や「しまなみ海道ライド」のことがあって、実はエントリーしませんでした。

 

そんな先日、チームのLINEグループに、「ピロン」とメッセージアップがありました。

その文面は…

 

「しまなみ海道ライド、6月8日(土)9日(日)を中心に前後のどちらかに一日を加えた日程を希望。それによって休暇を申請します」

 

おー、バッチリな日程です!

 

ということで、さっそく尾道/今治あたりのメジャーなホテル/旅館の空きをチェックしてみると…

なんと、すでにほぼ満室の状況。

詳細な日程を調整しているとますます空きがなくなるかもしれません。

これは急がないと…

ということで、私の独断で日程を「6月7日(金)〜9日(日)」の2泊3日に決定。

それをメンバーに連絡して、すぐに宿の予約を開始しました。

ところが…

 

いやー、この時期の「しまなみ海道」って大人気なんですね。

尾道市や今治市に関しては、少し離れたところでもメジャーなホテル/旅館では空いている部屋はほとんど無く、空いていてもダブルベッドタイプだけといった状況。

 

「さすがに、男同士でダブルベッドはキツい…」

ということで、メジャーどころだけではなく、少し検討する幅を広げて、貸別荘/民泊タイプも含めてあらためて探してみました。

すると、確かに宿はありますが、

・ちょっと古そう…
・傾斜地に立っているので駐車場がない
・本土?を離れた島にある
・食事の提供が無い

と、条件がやや厳しくなってきます。

 

「あーやっぱり、そうなるよねー」

 

ライドのスタート地点となる尾道市側ですが、最初に予約した宿は、詳細情報では「無料駐車場あり」となっていました。

ところが、予約確定後に届いたメールには「駐車区画に限りがある」旨の注意書きがありました。

さっそく電話をして駐車区画を確認すると、「すでに予約されて埋まってしまった」とのこと。

「えー」…

ということで、そこはキャンセルして、やや古めの宿に変更。

ゴール地点の今治市側では、予約できる宿がなく、結局、四国本土?から3つほど戻った「大三島」の宿になりました。

 

尾道も今治も、元々は多くの人が宿泊するような観光地ではなかったような印象があります。

尾道については大林宣彦監督の映画(尾道三部作)の舞台になったこともあり、そのロケ地を「聖地巡礼」する観光客は居たと思いますが、わざわざ尾道に泊まっていく方は多くはなかったのではないですかね。

また今治も、高級タオルの産地としては有名ですが、宿泊者がどっと押し寄せる都市…という印象はありません。

 

そんな観光地としてはマイナーだったところに「しまなみ海道」ができ、それらの島を巡るライドの人気上昇に伴って自転車乗りの観光客/宿泊者が増えてきしまった状況が発生しました。

すぐに大きなホテル/旅館を建てることもできず、それを補うかたちで古い一軒家やアパートをリノベーションした「貸別荘/民泊」が増えた…

そんな感じだと思います。

 

 

条件としては厳しいながらも、スタート地点の尾道市、ゴール地点の今治市、両方の宿についてはなんとか予約できました。

これから「しまなみ海道」のライドルート等、少し具体的な内容を検討して行きたいと思います。

 

6月に、チームじゅげむとして行う「しまなみ海道ライド」。

そのライドへの道のり。

それも楽しみながら、ハルヒルと同様、こちらについても準備を進めて行きたいと思います。

短くなった?…

今日は、4月10日(水)。

昨日 9日(火)の投稿では、「トレーニングを再開したい」と思っているのは本心からだ…と書きました(「本心から…」)。

その「本心から」…の思い通り、昨日は久々にローラーに乗りました。

 

ケイデンス 60~65rpm/出力パワー 150wオーバーを目処にした「軽めのテンポ走」というイメージで、60分のローラーです。

心拍数はあまり気にしていませんでしたが、結果としては概ね 150bpmに収まっており、まあまあいい感じだと思います。

しばらくは ”トレーニングそのものを続けるためのリハビリ期間” というイメージで、この感じでのローラーを続けてみるつもりです。

 

そう言っているはなからやることが重なってしまい、今日はトレーニング時間が取れなくなりそうです。

あー、この先どうなることですかね…

 

 

さて、久々にローラーを行った昨日のこと。

私は、ローラーを行う前後で、必ずストレッチを行うことにしています。

まず首周りのストレッチをしたら、つぎは腕・上半身を行い、それから下半身…という感じで、まあまあ念入りなストレッチです。

それらの中には、アキレス腱/脹脛(ふくらはぎ)をストレッチする動作も入っています。

ところが昨日のローラー前、いつものアキレス腱/脹脛を伸ばす動作を行うと、左膝の裏から数センチ下、脹脛の中央部分に痛みが走るようになりました。

 

「えー、走っていたら痛みが出るのかな」…

そんな不安を感じながらローラに乗りましたが、走っている分には、その部分に痛みを感じることはありませんでした。

しかし、ローラーを終えてから再びストレッチを行ってみると、やはりアキレス腱/脹脛を伸ばす動作で同じところが痛みます。

痛みが走らないようにするには、膝を伸ばし切る前、少し曲がった状態で伸ばす動作を止めることになります

 

なんとなく、私のイメージとしてですが、

「アキレス腱/脹脛の伸びが固くなってしまった」

あるいは

「アキレス腱/脹脛の筋肉が縮んでしまった」

…そんな感覚です。

 

これからも、ローラーの前後にはストレッチを行うつもりですが、それによってアキレス腱/脹脛の「固い・縮んだ」という状態が、果たして元に戻ってくるか…

そこにも注意してトレーニングを行っていこうと思います。

本心から…

今日は、4月9日(火)。

新年(2024年)を迎えて以降、能登半島地震、長女の就職等、我が家ではこの3月まで、何かとゴタゴタ/ざわざわすることが続いていました。

4月を迎えて新年度「2024年度」にはなりましたが、長女からの毎夜のビデオ通話は続いており、長男は春休みで(不摂生な毎日を満喫して…)家に居座っています。

加えて私の「妻のお付きの運転手」サービスもまだまだ続きます。

 

しかし、そんな「ちょっと落ち着かない日々」の中でも、少しずつですが変化が訪れてきました。

まず、ビデオ通話で長女が号泣することはなくなり、その日あった出来事を笑顔で話すようになりました。

また、週が明けた8日(月)からは、長男も高校2年生としての新学期がスタート。

家族揃っての朝食に合わせて、起きてくるようになりました。

それらに伴って、私の気持ちも少しずつ落ち着きを取り戻している感じです。

 

人間というのは不思議なもので、気持ちが落ち着いてくるにしたがって、心にも余裕が生まれるんでしょうか。

ここにきてようやく、私も、ローラーでのトレーニングを再開する気持ちになってきました。

 

私がいくら言葉や文字で、「トレーニングを再開したい」と言って/書いても、その後すぐにトレーニングを再開しているかどうか…そこが怪しかったりします。

それは、もちろん本心から

「トレーニングをしたい!」

と思っているときもあるんですが、

「あー、そろそろやらないとイケナイなぁ…」

といった義務感からそう思っているケースもあるからです。

後者の義務感からそう言っている/書いているときは、「やらされ感」満載。

本心から「やろう」と思っている訳ではないので、何かと理由をつけてはサボる結果になっていますね…

 

 

4月と5月には伊吹山とハルヒルのヒルクライムレースがあり、すでに私はエントリーを済ませています。

しかし、おそらくこの2レースは、家の色々のことから「キャンセル(DNS)せざるを得ない」…と諦めています。

それでも私は今、「トレーニングを再開したい」と本心から思っています。

 

義務感/やらされではなく、トレーニングを再開したいと思う気持ち。

今回は「本心から」です…たぶん。

マウンテンバイクの行方…

今日は、4月5日(金)。

姪の旦那さんのロードバイクを修理して(「気持ちの立て直し…」)、あらためて自転車に気持ちが向始めました。

そんな気持ちの変化を感じながら、ふと納屋に置いてある子供たちの自転車を見ると…

群馬県の企業に就職した長女の使っていたマウンテンバイク「スコット アスペクト」が目に止まりました。

 

それは彼女が、大学の4年間と大学院の2年間の都合6年間、学校への通学で使っていたもの。

汚れているのはもちろんですが、チェーンにはサビが浮いており、スプロケは少し減っている様子。

タイヤ(タイオーガのシティ・スリッカー)も真ん中部分がすり減って、やや四角い形状になっています。

 

「あ、そういえば、このマウンテンバイクを持って行くかも…って言ってたな」

となれば、この際スコットのマウンテンバイクはリフレッシュしておく方がいいか。

まず、チェーンとスプロケを新品に交換。

タイヤとチューブも、この際、予防保守として交換しておく…

ということで、いつものスポーツサイクル・イシノさんに持ち込み、上記のリフレッシュをお願いしました。

 

出来上がったスコットがこれ↓

 

この年代のマウンテンバイクは、27.5-1.50のタイヤを履いています。

長女は大学/大学院への通学で舗装路を走ることが中心。

なので、わざわざ抵抗の多いブロックタイヤを履く必要はありません。

ということで、タイヤは当初からタイオーガの「シティスリッカー」に替えていました。

しかし、現在のシティスリッカーのラインナップからは「27.5-1.50」のサイズが無くなっていました。

しょうがないので、少しグラベル寄り?となる「ファスターX」というものを選択。

 

「なんか聞いたことがあるタイヤだな」…

と思ったら、このタイヤ、イデオム2に入らなかったタイヤと同じ銘柄でした(「再燃・クリアランス…」)。

不思議な縁です…

 

 

 

そういえば我が家には、長男が通学で使っているマウンテンバイク「ジャイアント タロン3」もあります。

 

「それもついでにチェックしておくか」

と思ってそれを見てみると…

まだ通学で1年しか使っていないにも関わらず、長男の扱いがザツなんでしょうか、こっちはチェーンもスプロケも見る影もなくサビサビ状態。

 

「もうちょっと、大切に乗ってくれよ」…

と思いながらも、

「えーい、この際ジャイアントもリフレッシュだ!」

 

…ということで、こちらはチェーンとスプロケのみをリフレッシュすることにしました。

それがこちら↓

 

長男のマウンテンバイクも舗装路のみの使用なので、タイヤはスコットと同じ「シティスリッカー」に替えていました。

ただし、こちらは今回タイヤのリフレッシュは無し。

そのまま通学で使い続けてもらい、何かあれば替えることにします。

 

 

長女が使っていたマウンテンバイク。

リフレッシュを行って、とりあえず私が乗ることにします。

 

ただし、長女が

「群馬に持って行きたい」

と言えば、そのまま持って行かせるつもり。

 

差し当たり、長女が金沢に里帰りする5月の連休までは、私のもの。

その後のマウンテンバイクの行方は、長女の考えしだい。

その頃になればホームシックもなくなり、週末にアパートからのライドを楽しむ余裕もできている…かもしれませんね。