今日も色々やるべきことがあり、それが夕方までかかったため、トレーニングはお休みです。
さて、チネリに付けることにしたコンポのうち、スラム・フォースのフロントブレーキと、ステージ製のスラム用パワーメーターは、まだ入荷していません。
スポーツサイクル・イシノさんによれば、それらも「4月末までには入荷するはず」…と言われていましたが、今日 5月7日（金）になっても入荷の連絡がありません。
ちょっと気になったので、トレーニングをする代わりに、夕方、イシノさんに行ってみました。
あらためて、上記2品の納期を確認してもらったのですが、その結果は….
なんと、納期は「未定」に変わってしまい、入荷の見通しが立たないとのこと！
えー、そうなんですか…
今、チネリに付いているフロントブレーキはスラム・フォースではなく、たまたまイシノさんにあった、ジャンクのカンパ・レコード。
また、付けているパワーメーターは、ウィリエールに付けていたのを外したペダルタイプのファベーロ・アシオマ。
フロントブレーキですが、カンパのコンポには、シマノやスラムにある「ブレーキ本体にあるクイック・リリースのレバー」がありません。
このため、ホイールを外す際は、ブレーキレバーの近くにあるボタンを操作してブレーキのレバーを更に緩め、それによりブレーキワイヤーを緩めることでシューを広げ、ホイールを外す機構になっています。
しかし、チネリはスラムのコンポを付けているため、ブレーキレバー付近にホイールを外す際のボタンがありません。
このため、ホイールを外すときは、ブレーキのワイヤー自体を緩める必要があります。
これは少々面倒ですが、フロントブレーキの「止まる」という機能そのものにはとくに問題がないので、当面はこのまま使うしかないかな…と考えています。
しかしパワーメーターについては、そもそもワット数が計測できないのはちょっと困ります。
なので、チネリに乗るたびに、ウィリエールのペダル（ファベーロ・アシオマ）を外して、チネリ付け替え、その逆にウィリエールに乗るときは、ペダルを戻して付ける…ということになります。
1回、2回程度ならそれでもいいのですが、乗るたびに毎回付け替えないといけないことは、私にとっては相当に面倒な作業に感じられます。
このため、だんだんと、どちらか一方（今はチネリかな…）にしか乗らなくなってしまいそうです。
どちらか一方にしか乗らないのもイヤなので、今日、ステージのパワーメーターの注文をキャンセルし、ガーミンのペダルタイプの新型パワーメーター「RALLY RK100」を注文してきました。
あらためて注文し直したガーミンのパワーメーターが届いたら、さて、それをチネリ、ウィリエールのどちらに付けるべきか…
まずは、ファベーロ・アシオマのように、クリートの脱着に問題がないか、ガーミン製ペダルの具合を確認したいと思います。
もし、ファベーロ・アシオマよりも脱着しやすかったら、ガーミン製のペダルは、実走／ツーリングで使う頻度がより高い（…ような気がする？）ウィリエールに付けることにしようと思います。
そうでなければ…見た目で決めることになりそうです。
クランクが黒い、チネリのスラム・フォース。
反対に、クランクがメッキ・ピカピカの、ウィリエールのカンパ・ポテンザ。
これに合わせて、ペダルにメッキ部分があるか、また、それが走っている状態でも見えるか…
そこですかね。